תפריט סגור

יונדאי אלנטרה 2005 – החלפת שמן, מסנן שמן, מסנן אוויר, מצתים וניקוי מצערת ומנוע צעדים

טיפול תקופתי + החלפת מצתים + ניקוי בית מצערת ומנוע צעדים – יונדאי אלנטרה 2005 דגם מנוע G4ED

מזה זמן מה שהרכב היה מקבל כעין "מכות" בעיקר בסל"ד סרק. הדבר הרגיש כאילו המנוע "נתקל" במשהו במהלך עבודתו והסל״ד היה נופל לרגע ומיד עולה.
דבר זה נובע מבית מצערת ומנוע צעדים המלאים בפיח. במסגרת ניקויים, ניצלתי את ההזדמנות לעשות טיפול תקופתי לרכב.

שימו לב שטיפול הוא לא רק החלפת שמנים ומסננים, מוזמנים לקרוא מה עושים בטיפול לרכב

כלים דרושים
– ג'ק ובוקים לעבודה נוחה ובטוחה
– ראצ'ט ובוקסות (10 מ״מ, 17 מ״מ לבורג ריקון שמן)
– בוקסה מגנטית 16 מ״מ לפלאגים + מאריך.
– בוקסה 12 מ״מ לפירוק בית המצערת
– מפתח סרט לפילטר שמן (או עכביש שלא כ״כ נוח ברכב זה)
– קערת ריקון לשמן על מנת לא ללכלך את ארץ ישראל היפה. אם אתם בחו״ל אז תשפכו כאוות נפשכם.
– מברג

חלפים דרושים
– מסנן שמן מקורי
– ג'ריקן שמן מתאים
– מסנן אוויר מקורי
– ספריי קרבורטור לניקוי המצערת ומנוע הצעדים

נתחיל מ החלפת שמן ומסנן שמן.
נתחיל מהרמת הרכב בעזרת ג'ק והנחתו על גבי בוקים לעבודה בטוחה. לעולם אל תיכנסו מתחת לרכב שכל מה שמחזיק אותו זה ג'ק.
מומלץ לשלוף עט את מדיד השמן ולפתוח את פקק המילוי.

ראשית, יש להוריד את מגן הפלסטיק המגן על המסנן

המגן תפוס ע"י 2 ברגים הנפתחים עם בוקסה מס' 10
הנה המגן כשהוא מפורק

לאחר הוצאת המגן, מתגלה בפנינו המסנן במלוא הדרו

מומלץ לפתוח את המסנן ממש מעט (כרבע סיבוב) לפני ריקון השמן על מנת לראות שהוא באמת נפתח.
את המסנן יש לפתוח על כלי ייעודי כמו עכביש או מפתח סרט. באלנטרה אין כ"כ מקום להכנסת עכביש, מה גם שהמסנן של יונדאי מסתיים במין כיפה עגולה כזו המונעת מזרועות העכביש לתפוס את דפנות המסנן כראוי.
אנו השתמשנו במפתח סרט

לאחר פתיחת המסנן רבע סיבוב, נעבור לריקון השמן.
לריקון השמן יש לפתוח את פתח הריקון הנמצא בתחתית הקרטר, בצדו האחורי. הבורג נפתח ע"י בוקסה 17.

בד"כ הבורג סגור חזק. מומלץ להשתמש בראצ'ט ארוך

יש לפתוח את הבורג בזהירות (השמן משפריץ ממנו בשנייה שהוא יוצא) ולתת לשמן לזרום לתוך הכלי שהכנו מבעוד מועד.

לאחר ריקון השמן, יש להחזיר את בורג הריקון למקומו (עדיף עם טבעת חדשה) ולהדק, לא חזק מידי. אם שמתם שייבת נחושת חדשה מספיק שהיא תימעך מעט.
יש לפתוח בזהירות את מסנן השמן ולתת לשמן שבו לזרום למיכל לפני שחרור המסנן כולו.

והרי בית המסנן לאחר הוצאת המסנן

לוקחים מעט שמן על האצבע מהשמן החדש, ומורחים את הגומיה שעל המסנן החדש

את המסנן החדש מבריגים למקומו ומהדקים ביד בלבד

לאחר מכן ממלאים שמן לפי הכמות הדרושה, מומלץ להתחיל מכ-3 ליטר ולאחר הנעה וכיבוי למלא אם חסר.
כמובן לא לשכוח להחזיר את מגן הפלסטיק שהורדנו בהתחלה.

אם סיימתם את כל העבודות על הרכב:
סגרו את פקק המילוי של השמן לאחר שמילאתם, החזירו את המדיד.
הניעו את הרכב לכ-2-3 דקות ובדקו שאין נזילות ממסנן השמן או מבורג הריקון. לאחר מכן כבו את הרכב.
הורידו את הרכב מהבוקים. המתינו כמה דקות ובדקו את מפלס השמן. במידת הצורך – הוסיפו.

נמשיך בהחלפת מסנן אויר.
מסנן האוויר נמצא משמאל לתיבת הפיוזים ומימין לבלוק המנוע.
יש לפתוח את מכסה המסנן ע"י שחרור 2 הקליפסים (בירוק) והוצאת הבורק המחזיק את מגן האוויר (באדום)

פותחים את המכסה ומחליפים את המסנן

סוגרים את המכסה בסדר פעולות הפוך.

נמשיך להחלפת מצתים (פלאגים)
יש להסיר את המכסה של בלוק המנוע ע"י שחרור 4 הברגים המחזיקים אותו בבוקסה מס' 10

ככה נראה המנוע לאחר הסרת המכסה

יש לשחרר את חוטי ההצתה (מסומנים באדום) ע"י משיכתם למעלה. לפעמים צריך להפעיל קצת כח

לאחר הסרתם, יש להבריג החוצה את המצתים הישנים ע"י שימוש בבוקסה מגנטית יעודית 16 מ״מ.
את המצתים החדשים יש להבריג חזרה ע"י שמוש בכח סביר (עד שהראצ'ט עוצר וחייבים להפעיל כח חזק – אין להפעיל כח חזק!). מומנט הסגירה הוא כ- 25 נ״מ אם יש לכם ידית מומנט.

מחזירים את חוטי ההצתה ואת המכסה בסדר ההפוך.
יש לשים לב להחזיר את חוטי ההצתה לחור בו הם היו (יש סדר מסוים לחוטים. בד"כ רשום עליהם מספרים).

ונעבור לשלב של ניקוי בית המצערת ומנוע הצעדים
בית המצערת ומנוע הצעדים נמצאים "מצפון" לבלוק המנוע.

יש לשחרר את צינור האוויר המוליך ממסנן האוויר לבית המצערת ע"י פתיחת 2 החבקים בשני קצותיו
לאחר ההסרה ניתן לראות את פרפר המצערת

לפירוק בית המצערת, ראשית יש לשחרר את כבל הגז התפוס ע"י פין מתכת קטן. ע"מ לשחרר את הכבל צריך לסובב אותו קצת ולמשוך את הפין הצידה (לכיוון קיר האש)

לאחר מכן יש לשחרר את 2 הקונקטורים.

לאחר ניתוק הקונקטורים, יש לפרק את בית המצערת ע"י הוצאות 4 הברגים. (למעשה, 2 ברגים ו- 2 אומים) ע"י בוקסה 12

הנה בית המצערת ומנוע הצעדים כשהם מפורקים

יש לפרק את מנוע הצעדים מבית המצערת. צריך להשתמש במברג מתאים, בוקסה לא נכנסת שם

בית המצערת מוכן לניקוי.

את הבית הצערת יש לנקות עם ספרי קרבורטורים. יש לוודא ולהקפיד של החורים והסדקים נקיים, כמו גם דפנות הפרפר הנוגעות בדפנות הגליל.
הנה בית המצערת כשהוא נקי

מנוע הצעדים כשהוא נקי

לאחר מכן מרכיבים הכול בסדר הפוך. מחברים את מנוע הצעדים חזרה לבית המצערת, מרכיבים את בית המצערת במקומה וסוגרים עם הברגים והאומים, מחזירים את כבל הגז עם הפין הכסוף שלו, מחברים את הקונקטורים ולבסוף מחזירים את צינור האוויר ומהדקים את החבקים שלו.

ו-סיימנו!!

המדריך נכתב על ידי יוני מרברג

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *