הרכב: יונדאי גטס 2006 ידנית נפח 1341 מנוע G4EA
רצועת ההגה משותפת לשני פולים: פולי משאבת ההגה ופולי משאבת המים.
למשאבת המים יש שני פולים: אחד שמשותף עם הקראנק (משם הוא מקבל את הכוח הסיבובי) ואחד שמשותף עם משאבת ההגה
וככה למעשה פולי משאבת ההגה מסתובב.
מספיק רקע. ניגש לעבודה 🙂
כלים דרושים: מפתח פתוח 12 מ"מ, לום / מברג שטוח חזק
מידת הרצועה: 4PK613
מאתרים את רצועת ההגה (בתמונה בירוק) ומשאבת ההגה (בתמונה נמצאת מתחת לצינור, מוקפת באדום)
מלבישים מפתח פתוח על בורג הציר שלה (12 מ"מ), שמקבע אותה. משחררים מעט את הבורג עד שהוא מסתובב חופשי ואין התנגדות (לא מוציאים את הבורג)
עכשיו אפשר למשוך את משאבת ההגה לכיווננו. פשוט תופסים אותה עם היד ומושכים חזק, עד שהיא נעצרת ואי אפשר למשוך יותר. אפשר גם לתפוס את הרצועה ולמשוך אותה בכוח כלפי מעלה, גם פעולה זו תגרום למשאבת ההגה לזוז לכיווננו. עכשיו הרצועה רפויה ואפשר להסיר אותה מפולי משאבת ההגה ומפולי משאבת המים
שמים את הרצועה החדשה על שני הפולים, מוודאים שהיא יושבת כמו שצריך, תוקעים לום בין המשאבה למנוע ובעזרת משיכה של הלום דוחפים את משאבת ההגה חזרה לכיוון פנים הרכב.
דוחפים עם הלום עד שמגיעים למתיחה הרצויה של הרצועה ועם היד השניה סוגרים את הבורג שפתחנו מקודם.
מוודאים שהרצועה לא רפויה מידי (לא ניתנת לסיבוב יותר מ 90 מעלות)
בהצלחה!
המדריך נכתב ע"י ארז אהרון
