במדריך זה אתאר את העבודה שביצעתי על הרכב שלי, אין שום אחריות על המדריך. ביצוע העבודה על אחריותכם בלבד!
חלפים
מסקנטייפ כסף
כלים
מברג טורקס
מזלגות פירוק פלסטיקים
רמת קושי
קשה וארוך – כמה שעות.
מהלך העבודה
אם רוצים לעשות את העבודה בצורה נכונה אז צריך לפרק הרבה יותר, הרכב שלי כמעט בן 20 אז עשיתי כמה קיצורים ונשברו כמה דברים, לשיקולכם.
1. נפרק את הרדיו, אחסון שמעליו.
2. פלסטיק מסביב לבוררי טמפ׳
נפתח בצדדים
מצד שמאל נצטרך לפרק גם את הפלסטיק שצמוד לקונסולה המרכזית
נפתח את הברגים שמסביב לבוררי מיזוג, נפתח את הברגים שמסביב לקונסולה המרכזית
ויש גם אחד בצד
נשחרר גם את הפלסטיק הזה שמתחת לפלסטיק שכבר הורדנו.
ועכשיו אפשר לשלוף את הקונסולה המרכזית
כבר בשלב הזה כדאי לבדוק שהבוררים מזיזים את הכבל (בורר של למעלה/למטה/חלון וגם בורר של חום/קור) הם מכאניים וסיבוב שלהם מותח/משחרר כבל. תראו שזה עובד.
ואז נחשוף את מדף הערבול-
המדף ערבול נמצא מאחורי הפלסטיק הגדול (שכתוב עליו 13), יש לו קליפסים בצדדים שבמצב כרגע מבלי לפרק עוד הרבה דברים בלתי אפשרי להגיע, עם הפעלת כח אפשר לפתוח (כנראה שקיפסים ישברו)
עכשיו כשנוריד אותו, נראה את מדף הערבול
זה הזמן לוודא שהוא עובד.
כמו שאתם רואים, יש שם חורים, במקור זה מגיע אטום ועם הזמן זה מתפורר וזה הספוגים שעפים עליכם מתוך המזגן. אני בחרתי לאטום אותו עם מסקנטייפ כסף. בגלל מגבלת גישה גזרתי למלבנים קטנים והדבקתי בחלקים. כך זה נראה :
המדף השני שולט על כיוון האוויר – למעלה/למטה/חלון וצריך לאטום גם אותו.
כך זה נראה בסיום העבודה.
סיימנו!
מתי צריך לעשות את זה? לא מצליחים לשלוט על טמפ׳ קור/חום או כיוון למעלה/למטה/חלון.
כמו שכתבתי – השיטה הזאת היא השיטה המהירה אך לא הנכונה, השיטה הנכונה היא לפרק הרבה יותר דברים ולפרק את כל הקופסאת ערבול החוצה.
המדריך נכתב על ידי מקסים נובק
