היי חברים,
מחלה ידועה ביונדאי מהשנים האחרונות – יוניט אור בלם מתקלקל, גורם להידלקות נורת ESP בדשבורד, ואורות בלם לא נדלקים בלחיצה על הדוושה.
העבודה פשוטה מאוד- הכלים הדרושים הם 2 מפתחות פתוחים 14 מ"מ.
רכבים שיצא לי להחליף בהם בזמן האחרון:
אלנטרה דור 3 (עד 2006), יונדאי i30 = מק"ט 93810-3K000 – קונקטור 4 פינים
יונדאי i20 = מק"ט 93810-2E000 קונקטור 2 פינים.
אעדכן בהמשך ככל שיצא לי להחליף עוד כאלה ברכבי יונדאי השונים, ואסדר אותם לפי המקטים.
אפשר לקנות ביונדאי שופ, או להזמין דרך KORAPS.
מזהים את היוניט מעל דוושת הבלם (מוקף באדום):
משחררים את שני האומים עם שני המפתחות במקביל, שחרור ראשוני. את האום החיצוני (הקרוב לדוושה) משחררים לגמרי.
כעת היוניט נשלף מהברקט שלו, וניתן לנתק ממנו את הקונקטור החשמלי.
שומרים את האום הישן, כי על היוניט החדש מגיע רק אום אחד.
מחברים את הקונקטור ליוניט החדש, מכניסים את היוניט החדש לברקט, ומסובבים את האום הפנימי עד שמגיעים למצב שהיוניט נלחץ כמעט עד הסוף כשהדוושה לא לחוצה.
כעת ניתן לנעול את האום השני, ולבסוף לחזק היטב את שניהם עם 2 מפתחות במקביל.
העבודה כמובן זהה בהמון רכבים, רק היוניט שונה.
בהצלחה
אצלי יש כמה בעיות השאלה אם נראה לך שזה אותו הדבר..?
1. נדלק ESP (אדום) וESP OFF (כתום) 3 שניות אחרי ההנעה, וההגה ננעל לגמרי.
2. לפעמים כמה דקות אחרי ההנעה נדלק רק ESP OFF (כתום).
בשני המקרים האור בלם עובד.
בשיחה עם מישהו הוא מנחש שזה ההגה החשמלי.
יש לך רעיון אחר?
היי,ברצוני לשאול יש לי ניסאן טידה 2008,והמוט הילוכים לא יוצא מפארקינג
הייתי אצל כמה מוסכניקים,אחד אמר שצריך להחליף יוניט ברקס,השאלה שלי האם זאת הבעיה
וא"כ אז איך מתקנים,תודה מראש.