הרכב: סובארו B3 שנת 2009 מנוע 1500 אוטומט דגם מנוע EL154
הגיע זמן ההחלפה של נוזל הדיפרנציאל הקדמי ע"י היצרן (כל 80K) ולשם כך התכנסנו.
הסבר קטן: דיפרנציאל הוא מנגנון האחראי לפצות על הבדלי הסיבובים (הנוצר בפניית הרכב) של כל זוג גלגלים מונעים. ברוב רכבי ההנעה הקדמית, הדיפרנציאל משתמש בנוזל הגיר אך בסובארו יש לו נוזל משלו. הסבר יותר מפורט על תפקיד הדיפרנציאל ניתן לקרוא כאן
כלי עבודה: מברג שטוח, ראצ'ט, בוקסה 12, טורקס T70, ג'ריקן ריק לקליטת הנוזל הישן, 1.2 ליטר של נוזל גיר סינטטי מלא בתקן GL5 בצמיגות 75w-90, צינור מזגן ומשפך
**שימו לב, הנוזל נמכר בבקבוקים של ליטר ואנחנו צריכים 1.2 ליטר. לכן צריך לקנות 2 בקבוקים.
מתחילים.
בשלב הראשון נרים את הרכב ונפרק את הדיפון התחתון.
את הדיפון מחזיקים 3 ברגי ברזל שנמצאים מתחת לאוטו ו-2 ברגי פלסטיק מאחורי הגלגלים.
את ברגי הברזל פותחים עם בוקסה 12, אחד נמצא ליד קרטר שמן המנוע ושניים בקדמת הרכב.
מאחורי כל גלגל יש בורג פלסטיק המחזיק את הדיפון. להוציא עם מברג שטוח וזהו הדיפון בחוץ.
נזהה את בורג הריקון של נוזל הדיפרנציאל
נמקם את הג'ריקן ונפתח את הבורג בעזרת טורקס T70. בזמן שהנוזל מתרוקן ננקה את הבורג מכל שאריות המתכת שנדבקו אליו.
בסיום הריקון נסגור את הבורג (מומנט דרוש 44NM), נרכיב את הדיפון ונוריד את הרכב.
נפתח מכסה מנוע, נוציא את מדיד נוזל הדיפרנציאל ונכניס לתוכו צינור מזגן שבקצהו משפך
נמלא 1.2 ליטר בדיוק, נמתין 2-3 דק' כדי לתת לנוזל לרדת ונבדוק את המדיד
המדריך נכתב על ידי ארז אהרון
