החלפת נוזל בלמים:
בעיקרון, יש לבצע החלפה מלאה כל שנתיים, הפעם עשיתי החלפה כחלק מיישור קו.
מומלץ לבצע עם אדם נוסף, שיפקח על מפלס נוזל הבלמים. בעיקרון- ברוב הרכבים יש בכוסית 200-300 מ״ל כך שאין בעיה.
1. לוודא שמכסה מיכל נוזל הבלמים (=כוסית) פתוח.
2. שאיבת הנוזל מהכוסית ומילוי נוזל חדש כמעט עד לפתח הכוסית. באאודי A1 יש כמעט חצי ליטר רק בכוסית עצמה.
3. חיבור משאבת ואקום לפטמת ניקוז.
4. בניית לחץ במשאבה.
5. פתיחת הפטמה באמצעות מפתח 11 מ״מ, ופמפום עד לשאיבת כוסית מלאה (כ100-120 מ״ל).
6. סגירת פטמת הניקוז.
7. מילוי נוזל בלמים במיכל נוזל הבלמים.
8. לבצע בכל הגלגלים.
9. בדיקת מפלס נוזל בלמים בכוסית.
10. פמפום דוושת הבלמים עד שהיא מתקשה.
11. סגירת מכסה מיכל נוזל הבלמים (כוסית).
12. הנעת הרכב ופמפום קל בדוושה לראות שהיא בסדר.
1. יש חשיבות לסדר השאיבה מקאליפרים? מאיזה רצוי להתחיל?
2. בשאיבה ראשונית מהמיכל – לשאוב את כל תוכן הנוזל? או להשאיר מעט נוזל ישן?
3. בשאיבה מהקאליפר – כמה לשאוב? עד שמתגלה שאיבה של הנוזל החדש? הכמות זהה בכל הרכבים?
1. ישנן 2 אסכולות, יש שיגידו שמתחילים מהרחוק מהמיכל ומתקרבים ויש שיגידו שהפוך. אישית אני מתחיל מהקרוב למיכל ומתרחק.
2. עדיף לא לרדת מהמינימום, יש לשים לב גם אם מדובר ברכב ידני אם הנוזל בלמים הוא גם נוזל קלאץ'. יש גם לשים לב אם מדובר במיכל קטן ממש לא הייתי שואב מהמיכל כדי שלא ירד מהמינימום, אלא שואב יותר בגלגל הראשון ותוך כדי ממלא את המיכל כל הזמן כדי שלא ירד מהמינימום.
3. תלוי כמה נוזל קנית וכמה יש במערכת ברכב שלך, יש רכבים שיותר ורכבים שפחות. בד״כ בהחלפה סטנדרטית מחליפים בכל הרכב בין חצי ליטר לליטר, יש רכבים כמו בכל מיני יונדאים שהמיכל ענק ורק הוא כמה מאות מליליטרים. כמו כן פשוט תוודא שיוצא נוזל נקי וצלול בשאיבה, אם לא תשאב עוד. כמובן אל תגיע למצב שאתה נתקע בלי נוזל ותמיד תשמור על הנוזל מעל המינימום (מקסימום תבקש מבר שתמיד יוודא וימלא.