נתחיל בזה שהעבודה היא כמעט 1 ל- 1 בכל רכב. רקע: במהלך בדיקה שגרתית לפעמים אפשר לגלות שיש קרע בתפוחי ההגה, גריז שיוצא או חופש…
נתחיל בזה שהעבודה היא כמעט 1 ל- 1 בכל רכב. רקע: במהלך בדיקה שגרתית לפעמים אפשר לגלות שיש קרע בתפוחי ההגה, גריז שיוצא או חופש…