כל מה שרציתם לדעת על בלמי דיסק ולא העזתם לשאול.
ביום בו יוצרה המכונית הראשונה, בשנת 1886, היה ברור שכמו היא צריכה להאיץ באותה מידה היא גם צריכה לבלום, ולכן כבר במכונית הראשונה היתה מערכת בלמים.
מערכות הבלמים הראשונות פעלו על זוג גלגלים אחד בלבד, לרוב דווקא האחוריים, והפעלתם היתה מכאנית לחלוטין, על ידי מערכת זרועות שהעבירה את התנועה מדוושת הבלם לתופי הבלימה.
מאוחר יותר, בשנות ה 20 וה 30' של המאה העשרים, הורכבו תופי בלימה בכל ארבעת הגלגלים, ויכולת העצירה שופרה.
בלמי דיסק הוצגו על ידי לנצ'סטר הבריטית כבר בסוף המאה ה 19', אולם לא נעשה בהם שימוש, מאחר והמערכת המכאנית פעלה הרבה יותר טוב עם בלמי תןף.
את הדחיפה המשמעותית לשימוש בבלמי דיסק במכוניות עשו מכוניות המירוץ ועולם התעופה, ובעיקר מטוסי נוסעים, לאחר שמרבית המכוניות עברו משימוש בבלמים מכאניים לבלמים הידראוליים.
לבלמי דיסק יש יתרונות רבים על פני בלמי התוף, כשהיתרון הבולט הוא פיזור חום עדיף בהרבה.
בנוסף, הם חסינים בהרבה לרטיבות ומציעים יכולת עצירה עדיפה.
אולם היה להם חיסרון מאד משמעותי, לפחות במונחי אותם ימים – בעוד שבבלמי תוף קיים מרחק גדול בין משאבות הגלגל לצינור המעביר נוזל, בבלמי דיסק נוזל הבלם מוזרם לקליפר, שבתורו שולח את רפידות הבלם לצלחות הבילום.
פועל יוצא של זה היה רתיחה מהירה של נוזל הבלמים, ואיבוד בלמים.
במטוסי נוסעים נעשה שימוש באתינל גליקול שקורר על ידי מעגל מיוחד, מה שהביא לפתרון מוחלט של הבעיה.
במכוניות נוסעים הפתרון היה יקר למדי, ולכן נרתמו חברת גירלינג הבריטית ו ATE הגרמנית, ופיתחו נוזל בלמים שהיה עמיד בהרבה להתחממות מהשמן המינרלי בו נעשה שימוש עד אז.
בלמי דיסק החלו להופיע, תחילה במכוניות ספורט, כבר בתחילת שנות ה 50', כש ב 55' הוצגה הסיטוראן DS שהיתה המכונית הראשונה בעולם עם 4 בלמי דיסק.
למרות השיפור הגדול באיכות נוזלי הבלמים, עדיין היתה קיימת בעיית התחממות של נוזל הבלמים, ולכן מכוניות רבות עדיין הוצעו עם 4 בלמי תוף.
רק בסוף שנות ה 60' הגיעו נוזלי הבלמים לרמה מספקת, ויותר ויותר מכוניות הופיעו עם בלמי דיסק, לפחות קדמיים.
במכוניות אמריקאיות רבות בלמי דיסק היו אופצייה בתוספת מחיר.
בנוסף, החלו להופיע צלחות בילום מאווררות, ששיפרו מאד את העמידות והקטינו את חימום הצלחות.
באמצע שנות ה 70' נעלמו המכוניות האחרונות שהיו בעלות תופי בלם קדמיים, והיום די נדיר למצוא מכוניות עם תופי בילום אחוריים.
