טיפול ליונדאי i30 שנת 2010, מנוע 1.6 (דגם מנוע G4FC)
מצרכים:
3.3 ליטר שמן מנוע Eurol PLX 5-30
פילטר שמן מקורי, מק"ט 26300-35504
בורג ריקון וטבעת אטימה (לא חובה להחליף כל טיפול)
כלי עבודה נדרשים:
ג׳ק הגבהה
בוקים
כלי ריקון לשמן
משפך קצר לשמן מנוע
מיכל ריק לאגירת השמן הישן
נייר סופג/סמרטוט
כפפות חד״פ
ראצ׳ט ובוקסה 17 מ"מ
כלי לפתיחת פילטר שמן (מפתח עכביש או כוס או סרט)
מהלך העבודה:
הערה: מומלץ לעבוד על רכב קר ולא אחרי נסיעה, משום שהשמן חם מאוד בריקון אחרי נסיעה.
1. הרמת הרכב עם ג׳ק (עדיף מצד ימין של הרכב) ואבטחה עם בוק.
2. פתיחת פקק מילוי שמן מנוע (מסומן בצהוב) והוצאת מדיד שמן מנוע (מסומן בסגול).
3. פתיחת בורג ריקון שמן מנוע (בוקסה 17 ממ).
הערה: בורג הריקון של שמן המנוע נמצא בצד הנוסע, קרוב לגלגל הימני וממוקם לכיוון קדמת הרכב, ואילו בורג הריקון של שמן הגיר נמצא בצד הנהג, קרוב לגלגל השמאלי ונמצא בתחתית אגן שמן הגיר – שימו לב לא לפתוח בטעות את בורג הריקון של שמן הגיר. ביונדאי מסדרת ה- i קשה להתבלבל. כמעט תמיד בורג ריקון שמן מנוע פונה קדימה! בשונה מרוב הרכבים.
נמתין שהשמן יפסיק לצאת ונוריד את הרכב מהגק והבוק, משום שהבורג פונה קדימה לא כל השמן יצא. ניתן לשמן לטפטף ונרים את הרכב בחזרה.
4. להמתין שכל השמן יצא ולהחזיר את בורג הריקון החדש עם טבעת אטימה (שייבה) חדשה (לחזק 39nm).
5. פתיחת פילטר שמן ישן באמצעות מפתח פילטר שמן (עכביש או כוס), אני השתמשתי בעכביש.
הערה: מומלץ לפתוח את הפתיחה הראשונית של הפילטר באמצעות המפתח פילטר ואת המשך ההברגה החוצה לבצע ידנית (להכניס את היד בין הרדיאטור למנוע ולהוציא את הפילטר – מסומן בחץ אדום).
המלצה: להבריג תחילה החוצה את הפילטר באמצעות הכלי עד שמתחיל לצאת שמן ולהמתין כחצי דקה עד שיפסיק לטפטף, ורק לאחר מכן להוציא את הפילטר לחלוטין.
6. ניקוי איזור פילטר השמן הישן עם נייר סופג/סמרטוט.
7. מילוי שמן בפילטר החדש (בערך עד החצי שלו), שימון הגומיה של הפילטר החדש והרכבתו בהברגה בבית הפילטר.
הערה: מבריגים את הפילטר עד שהגומיה נוגעת במשטח של בית הפילטר ולאחר מכן מסובבים 3/4 סיבוב נוסף. אין צורך להבריג עד הסוף. אם יש מפתח מומנט אז לחזק ל 14 nm.
9. מילוי כ- 3 ליטר (נכנס סה״כ 3.3 ליטר) שמן מנוע דרך פקק מילוי השמן (יש להשתמש במשפך כדי לא ללכלך את הסביבה), לאחר מכן לסגור את פקק המילוי.
סיום:
לסגור את פקק מילוי השמן, להוריד את הרכב מהג'ק ולהניע ל-2 דקות.
לאחר מכן – להמתין כ-2 דקות ולבדוק מפלס שמן באמצעות המדיד. אם יש צורך – להשלים.
שימו לב!
כאשר מבצעים טיפול זה לא רק להחליף את מה שצריך וגמרנו, יש לבדוק דברים רבים בנוגע לתקינות הרכב (לחלקם יש מדריכים באתר לרכבים שונים, אם אתם לא בטוחים תשאלו בקבוצת הפייסבוק שלנו ״תשאלו כנופצון״.
בין הדברים שיש לבדוק:
– מצב ותקינות הבלמים – האם צריך להחליף צלחות ? רפידות ? בדיקת מצב התוף אם קיים ברכבכם.
– גומיות קרועות או נזילות של גריז – משולשים, מוטות קישור, גומיות של הציריה וכו'
– נזילות מהבולמים ? בולמים לא תקינים ?
– נזילות שמן – מהגיר ? מהמנוע ? כדאי לגלות דברים כאלה בהקדם ולטפל.
– מה מצב הצמיגים ? יבשים ? שחוקים ?
– מצב רצועות – ברכב זה רצועת אביזרים אחת שמחוברת לאלטרנטור למדחס ולמשאבת המים, יש להסתכל שהיא לא מתחילה להיקרע או להיסדק – האם היא התחילה להשמיע רעשים בהנעות קרות ?
זהו!
