שברולט ספארק 2011 – החלפת שמן, מסנן שמן, מסנן מזגן ומסנן אוויר

חלפים שהוחלפו:
שמן מנוע- נדרש שמן 5W30 בתקן DEXOS 2 , כ4 ליטר באופן אישי השתמשתי ב5L של ACDELCO
מסנן שמן- השתמשתי במקורי
מסנן מזגן- השתמשתי בסיני תואם
מסנן אוויר

כלים דרושים:
ג'ק, בוקים, ראטצ'ט ומפתחות, מאריך קצר ועכביש(בשביל החלפת מסנן השמן), קערת ריקון לשמן (ייעודית או מאולתרת)

שלבים:
1) העלאה של הרכב על בוקים- נדרשת זהירות ותשומת לב רבה
2) המתנה של כמה דקות להתקררות המנוע
3) ריקון השמן- נכנסים מתחת לרכב, *חשוב להזהר מלגעת באגזוז, מזהים את בורג הריקון של אגנית השמן

שמים מתחת אגנית או כלי שמסוגל להכיל מעל 4 ליטר נוזל לטובת ריקון השמן אליו, בעדינות רבה מתחילים לפתוח את הבורג עם הראטצ'ט ואז עם היד (מומלץ מאוד עם כפפות- גם כפפות לטקס זה בסדר). משתדלים לא להפיל את הבורג בתהליך.

מחזירים את הבורג- צריך להשתדל שיהיה הדוק אך לא הדוק מדי(!), סוגרים עם הראטצ'ט ולא ידנית.
4) החלפת פילטר שמן- משתמשים בראטצ'ט עם מאריך ועכביש. מזהים את פילטר השמן שנמצא ליד אגנית השמן, ומשתמשים בראטצ'ט על מנת להוציא אותו (חשוב להיות עדינים ולסובב לצד הנכון על מנת לא להסתכן בהידוק יתר של הפילטר הישן במקומו), אם הפילטר תקוע חזק מדי צריך להשתמש בשיטת המברג והפטיש על מנת להוציא אותו- די מסובך. מוציאים את הפילטר בעדינות- יכול להשפך ממנו קצת שמן.

בפילטר החדש- מורידים את הניילון בתחתית הפילטר בלבד. משתמשים בשמן החדש או החדש על מנת לשמן את הגומיה שלו. עכשיו מבריגים אותו למקומו, מבריגים הכי חזק שאפשר עם היד- לא עם המפתח! ונזהרים מאוד לא להיכוות מהחלקים החמים שעלול להיות מאוד חם וקרוב לאזור הפעולה.

5) מוציאים את האגנית או הכלי שרוקנו אליו את השמן
6) מורידים את הרכב מהבוקים בזהירות ותשומת לב רבה
7) עכשיו כאשר הרכב נמצא במצב מאוזן ממלאים את השמן, פותחים את המכסה בתמונה, החץ בתמונה מצביע על מדיד השמן. ממלאים את השמן בצורה לא מהירה מדי, משתדלים למלא כ3L.

8) סוגרים את הפקק מחזירים את המדיד. ומניעים את הרכב לכמה דקות. מוודאים שאין נזילות מתחת לרכב מהבורג ריקון או מהפילטר. ומכבים את הרכב.
9) מחכים כמה דקות ובודקים שמן עם המדיד, מוסיפים במידת הצורך.
10) החלפת פילטר מזגן
לצורך כך צריך להוציא את תא הכפפות ממקומו.

פילטר המזגן נמצא בתוך המכסה(אצלי יש עליו איזולירבאנד ירוק כי הוא נשבר מתישהו)

פותחים את המכסה

מוציאים את הפילטר הישן וזורקים לפח, כעת שמים את הפילטר החדש בכיוון הנכון כאשר החץ פונה למעלה.

עכשיו נותר רק לסגור הכל בחזרה
11) החלפת פילטר אוויר
פותחים את חמשת הקליפסים בתמונה

פותחים את המכסה

מוציאים את הפילטר הישן ומכניסים באותה צורה את הפילטר החדש.

ואז כמובן סוגרים בחזרה את המכסה ואת כל הקליפסים :).

קרדיט כמובן לעומרי גרינברג על ביצוע הטיפול ולימודו. ולאבי סימקין על הצילום והכתיבה וכמובן הרצון ללמוד

שימו לב!
כאשר מבצעים טיפול זה לא רק להחליף את מה שצריך וגמרנו, יש לבדוק דברים רבים בנוגע לתקינות הרכב (לחלקם יש מדריכים באתר לרכבים שונים, אם אתם לא בטוחים תשאלו בקבוצת הפייסבוק שלנו ״תשאלו כנופצון״.
בין הדברים שיש לבדוק:
– מצב ותקינות הבלמים – האם צריך להחליף צלחות ? רפידות ? בדיקת מצב התוף אם קיים ברכבכם – ברכב זה צלחות ורפידות מקדימה ותוף מאחורה.
– גומיות קרועות או נזילות של גריז – משולשים, מוטות קישור, גומיות של הציריה וכו'
– נזילות מהבולמים ? בולמים לא תקינים ?
– נזילות שמן – מהגיר ? מהמנוע ? כדאי לגלות דברים כאלה בהקדם ולטפל.
– צמיגים – האם הגיע הזמן להחליפם ?
– מצב רצועות – ברכב זה רצועת אביזרים אחת שמחוברת לאלטרנטור למדחס ולמשאבת המים, יש להסתכל שהיא לא מתחילה להיקרע או להיסדק – האם היא התחילה להשמיע רעשים בהנעות קרות ?

שמרו על רכבכם והוא ישמור עליכם 🙂
בהצלחה!