במדריך הבא אסביר איך להחליף בולמים אחוריים ברכב יונדאי אקסנט (I25) שנת 2011
ההחלפה דומה בעוד דגמי יונדאי קיה משנתונים 2008 +
את הבולמים נאלצתי להחליף בעקבות גומייה של תושבת הבולם התחתונה שנקרעה,מה שגרם
לרעשי נקישות במהמורות בכביש.
בנוסף לזאת במוסך המורשה החליפו בולם אך ורק בצד ימין דבר שלא מקובל ואף אסור כיוון שאין
איזון בין הצדדים משום שהבולם הישן חלש יותר מהחדש וכך גם היכולת שלו להצמיד את הגלגל לכביש.
נתחיל בכלים הנדרשים
ג'ק
זוג בוקים+לוח עץ עבה
ידית כוח 60 ס"מ
מאריכים לידית כוח.
ראצ'ט+בוקסה 19 מ"מ עמוקה וקצרה
ספריי שימון WD40
(פטיש אוויר למי שיש)
אז נתחיל…
נרים את חלקו האחורי של הרכב בעזרת ג'ק ונאבטח עם בוקים.
חשוב להניח לבנים משתלבות או קורות עץ לפני הגלגלים הקדמיים ולוודא שהרכב במצב P
נפרק את שני הגלגלים ונציב אותם מתחת לשלדת הרכב ליתר בטחון.
לאחר שהרמנו את הרכב נרסס בנדיבות ספריי שימון לשחרור חלודה על קצות הברגים בשני הצדדים ע"מ שישתחררו ביתר קלות.
בנתיים נתמוך את הקפיץ בעזרת הג'ק וקורת העץ ע"מ שבהוצאת הבולם הקפיץ לא ישתחרר מהלחץ.
לאחר מכן ניתן להמתין מספר דקות בכדי לתת לספריי שחרור החלודה לעשות את שלו.
ניגש לפירוק הבולם.
בעזרת ידית כוח נפתח פתיחה ראשונית את הבורג העליון שמחבר את הבולם לשלדה וכך גם את האום התחתון שמחבר את הבולם לתת השלדה.
לאחר שפתחנו פתיחה ראשונית נשחרר את שניהם לגמרי ונשלוף אותם החוצה.
הבולם יצא תוך נענועים קלים כלפי מטה.
ישן מול חדש
לפני התקנת הבולם החדש נלחץ אותו באיטיות למטה עד סוף המהלך ונלווה אותו חזרה תוך מתן בלימה 3-5 פעמים ע"מ לבדוק תקינותו.
כשנתקין את הבולם קודם נשחיל את שני הברגים כך שהבולם יהיה תפוס משני צדדיו ולאחר מכן נהדק סופית בעזרת ידית כוח.
לאחר ההידוק הסופי נסמן את מיקום הברגים ביחס לגוף הרכב קח שתיהיה לנו אינדקציה אם האום או הבורג השתחררו במהלך הזמן.
זהו סיימנו,עבודה יחסית פשוטה שמשפיעה פלאים על נוחות הנהיגה ואחיזת הכביש של הרכב.
בהצלחה!
המדריך נכתב ע״י עומר ברוך
