תפריט סגור

יונדאי i35 elantra – החלפת סליל שעון

מחלה ידועה ביונדאי קיה מהשנים האחרונות,

סליל שעון מאחורי ההגה – תפקידו להעביר מתח ומגע לכפתורי השליטה על ההגה, לכרית אוויר, לצופר,
אך יחד עם זאת לאפשר להגה להסתובב מבלי לתלוש חוטים.
כשהוא מתקלקל – 1 או יותר מהתפקודים שלו נפגעים. ואז נדלקת נורת כרית אוויר, לפעמים כפתורי השליטה לא מתפקדים, לפעמים גם הצופר.
אם 2 סימפטומים מופיעים יחד – חד משמעית מדובר בסליל שעון.
אם נדלקת רק נורת כרית אוויר בלי שום תופעה נלווה – יש לבצע סריקה קודם עם סורק מקצועי.
העבודה די דומה בכל הקוריאניות עם הבעיה, הסליל עצמו שונה והמק"ט שלו תלוי במספר שלדה. מחירו נע בין 100-200 שקל באיביי.

i20 מיוחדת ויוצאת דופן בגלל 3 דברים:

1. חיישן זווית הגה – צריך להפריד אותו מהסליל הישן ולהעביר לחדש
2. נורת כרית אוויר לא תמיד מתאפסת – ואז צריך סורק מקצועי כדי לאפס אותה. לעיתים היא נמחקת לבד כשמחברים מחדש את המצבר אחרי הרכבת הסליל.
3. אי אפשר להשיג את הסליל באינטרנט. אין בקוראפס או באיביי. אין מנוס מלקנות בארץ ב-300 שקל.

תחילת העבודה דומה מאוד לקיה ריו מהמדריך החלפה התואםת מומלץ לשים לב לדגשים!
מדריך דומה בוצע גם ליונדאי i20
מתחילים ביישור הגלגלים קדימה, וההגה בהתאם כמובן.

מנתקים מינוס מהמצבר.

פעולה ראשונה פירוק הפלסטיקה ע"י פיליפס

פעולה שניה לחיצה באמצעות כלי/אלמנט דק 2/3 הנקודות לשחרור החלק הקדמי של ההגה

שליפה של הכרית אוויר – ולמעשה נחפשים לסליל שעון. כמובן לנתק את הכבל שמחובר לכרית אוויר, וגם במקביל ניתקנו בחלק האחורי את החיבורים של הסליל שעון

שלב הבא – פירוק ההגה כדי להסיר את הסליל שעון ולהחליף אותו. חשוב שהגלגלים יהיו מיושרים, ובשלב הבא נבצע סימון כדי לשמור על יישור.

סימון עם טוש למיקום המדויק של תושבת ההגה,
שחרור ופתיחה של האום – והסרת ההגה.

הסרת הסליל שעון הישן – ע"י 3 קליפסים פשוטים.

התקנת הסליל שעון החדש ע"י דחיפה קלה וסגירה של הקליפסים – יש לוודא להסיר את ה"תפס" העליון שמקבע את הסליל שלא יזוז, לפני התחלת חיבור החיבורים לסליל שעון בחזרה. מומלץ גם לבצע סימון שהסליל יותקן בצורה ישירה.

מחזירים את ההגה למקום – סוגרים את האום. ומושכים את הכבלים של הכרית אויר וחיבור להגה לגישה נוחה לחיבור. כבל אחד מבין השניים הוא "הארכה"

חיבור הכבלים בחזרה – הארכה, וחיבור תקשורת להגה. ולמעשה סיימנו – לחיצה כל הכרית אוויר בחזרה ללא ברגים תתקבע בחזרה. והברת הפלסטיקה התחתונה.

בסיום, שברנו ופירקנו את הסליל הישן לראות מדוע הוא הפסיק לעבוד – ואלה התוצאות המרתקות:

ככה נראה הכבל שגרם לחלק להפסיק לעבוד

בהצלחה!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *