תפריט סגור

מאזדה 2 שנת 2014 – החלפת שמן ומסנן שמן (טיפול קטן)

המדריך בוצע על מאזדה 2 שנת 2014 דגם מנוע ZY נפח מנוע 1498 אוטומטית (בישראל שווק רק הדגם האוטומטי).

כלים דרושים:
ג'ק לעבודה נוחה
בוקים לעבודה בטוחה (לעולם אל תיכנסו מתחת לרכב שמוחזק על ידי ג'ק בלבד!)
מפתח לפילטר שמן (אני נתתי פתיחה קלה עם מפתח סרט ואת המשך הדרך עם היד)
בוקסה 19 לבורג ריקון
קערת ריקון לשמן (ייעודית או מאולתרת)

חלפים דרושים
– מסנן שמן מקורי בלבד
– 3.9 ליטר שמן בצמיגות 5w30 בדרגת SL ומעלה ובתקן a3/a5. אני השתמשתי ב- eurol PLX 5w30
– אופציונאלי – בורג ריקון חדש\שייבה חדשה לבורג ריקון

עלות החלפים ללא בורג הריקון – כ-140-150 שקלים
ביצוע העבודה על אחריותכם בלבד, אין הנהלת האתר אחראית לכל נזק שיגרם.

מהלך העבודה:
1. נתחיל מפתיחת מכסה מנוע והרמת הרכב על בוקים. כמו כן, נפתח את פקק מילוי השמן וניתן גם למשוך קצת את מדיד השמן החוצה.

2. ניקח קערת ריקון שמן ונמקם אותה מתחת לרכב איפה שבורג הריקון על מנת שהשמן ישפך לקערה. אם אינכם בטוחים כיצד למקם אותה מומלך לשים מתחת לרכב קרטון על מנת לא ללכלך.
3. ניקח ידית ראצ'ט עם בוקסה 19 לבורג הריקון, נפתח אותו וניתן לכל השמן לצאת החוצה אל תוך הקערה, נחכה כ-2 דקות וניתן לשמן להתרוקן.
 
4. ברגע שהשמן מפסיק לטפטף ננקה עם סמרטוט את המיקום של הבורג ונבריג את הבורג חזרה. אם הבאתם בורג חדש השתמשו בו, אם הבאתם רק שייבה חדשה החליפו אותה בישנה.

5. נעבור אל פילטר השמן הישן (נמצא קרוב יותר לקידמת הרכב). אני נתתי לו פתיחה קלה על מפתח סרט ואת שאר הדרך עם היד כי הוא לא היה סגור מאוד חזק (כי אני האחרון שסגר אותו). אם הרכב שלכם טופל במוסך יכול להיות שהפילטר יהיה סגור חזק מידי ותיאלצו להשתמש בעכביש או משהו שיתן לכם יותר כוח בהוצאה. נמקח את קערת השמן מתחת לפילטר כי גם משם הולך לצאת שמן, נפתח מעט את פילטר השמן ידניתוניתן לו לטפטף החוצה אל תוך הקערה. כשהוא מפסיק לטפטף נבריג אותו החוצה לגמרי. וננקה עם הסמרטוט את האיזור שהחדש יוברג עליו.

6. ניקח את פילטר השמן החדש, נמזוג לתוכו מהשמן החדש שקנינו ונשמן את הגומיה שלו בעזרת האצבע והשמן החדש.

7. נבריג את פילטר השמן החדש בעזרת היד עד הסוף, לאחר מכן ניקח סמרטוט על מנת שהיד שלנו לא תחליק ונחזק את הסגירה כמה שאנחנו יכולים. אם אתם לא טבעונים אין שום סיבה שלא תצליחו לסגור את זה מספיק חזק ללא כלי.

8. נצא ממתחת לרכב, ניקח את השמן החדש ונמלא כ- 3 ליטר. זה הזמן לסגור את פתח המילוי ואת המדיד.
בתמונה הבאה תוכלו לראות כיצד לא ממלאים שמן

וכיצד כן ממלאים שמן

9. נניע את הרכב, נסתכל מתחת לוודא שאין נזילות מכיוון הפילטר או מהבורג. אם הכל תקין לאחר כ-2 דקות נכבה את הרכב.
10. נוריד את הרכב מהבוקים
10. ממתינים כ- 3 דקות ובודקים שמן במדיד (כנראה שה-3 דקות עברו כשהורדתם את הרכב מהבוקים), במידת הצורך מוסיפים שמן. (סה״כ נכנס כ- 3.9 ליטר אך לא הכל יוצא + חלק ממלאים בפילטר).

וסיימנו

שימו לב!
כאשר מבצעים טיפול זה לא רק להחליף את מה שצריך וגמרנו, יש לבדוק דברים רבים בנוגע לתקינות הרכב (לחלקם יש מדריכים באתר לרכבים שונים, אם אתם לא בטוחים תשאלו בקבוצת הפייסבוק שלנו ״תשאלו כנופצון״.
בין הדברים שיש לבדוק:
– מצב ותקינות הבלמים – האם צריך להחליף צלחות ? רפידות ? בדיקת מצב התוף אם קיים ברכבכם – ברכב זה צלחות ורפידות מקדימה ותוף מאחורה.
– גומיות קרועות או נזילות של גריז – משולשים, מוטות קישור, גומיות של הציריה וכו'
– נזילות מהבולמים ? בולמים לא תקינים ?
– נזילות שמן – מהגיר ? מהמנוע ? כדאי לגלות דברים כאלה בהקדם ולטפל.
– מצב רצועות – ברכב זה רצועת אביזרים אחת שמחוברת לאלטרנטור למדחס ולמשאבת המים, יש להסתכל שהיא לא מתחילה להיקרע או להיסדק – האם היא התחילה להשמיע רעשים בהנעות קרות ?

שמרו על רכבכם והוא ישמור עליכם 🙂
בהצלחה!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *