תפריט סגור

מאזדה 2 2009 (DE) – החלפת מיכל נוזל שמשות

הרכב: מאזדה 2 (DE) שנת 2009, מנוע 1.5 (הספק 103 כ"ס, דגם מנוע ZY)
הטיפול: החלפת מיכל נוזל שמשות.

ברכב הזה, החלפת מיכל נוזל השמשות מתבצעת כשיש נזילה מהמשאבה/סדק במיכל.
אם אתם ממלאים נוזל שמשות והוא מתרוקן מהר/ רואים נזילה מהאזור – כנראה שמדובר במשאבה תקולה או מיכל סדוק.
מיקום המיכל הוא בצד הנהג, ממש מתחת לפנס השמאלי.
המיכל החדש מגיע ביחד עם משאבה חדשה.

מצרכים:
מיכל נוזל שמשות חדש (230 ש"ח לתחליפי או 590 ש"ח למקורי)
גלון נוזל שמשות כחול (15 ש"ח) או איכותי יותר של סונקס (30 ש״ח)

כלי עבודה:
– מברג פיליפס קטן
– ראצ'ט
– בוקסה 10 מ"מ

מהלך העבודה:
1. פתיחת מכסה מנוע ופתיחת הבורג העליון המחזיק את הפגוש, באמצעות בוקסה 10 מ"מ. כמו כן – יש לפתוח את בורג הפלסטיק הקטן הנמצא לידו באמצעות מברג פיליפס קטן.

2. הרמת הרכב מצד שמאל ואבטחה עם בוק ופירוק הגלגל הקדמי-שמאלי.

3. כעת יש לפתוח את הבטנה בתא הגלגל הקדמי-שמאלי, בחלק הקרוב לפגוש.
את זה נבצע על ידי :
פתיחת 2 הברגים הנמצאים בצד של הפגוש (מסומנים בכחול)
פתיחת 4 ברגים וקליפסים מפלסטיק בתא הגלגל (מסומנים בצהוב)
פתיחת בורג תחתון (בוקסה 10 מ"מ) המחזיק את הפגוש (מסומן בכתום ונמצא בתחתית)

4. כעת נפריד את הבטנה מהפגוש ונוציא את החלק השמאלי של הפגוש.

5. כעת נראה את מיכל השמשות מלפנינו.

הערה: לפעמים המיכל תקין וכל הבעיה היא נזילה במשאבה, בחיבור של הוסת למשאבה. לעיתים מספיק רק לתקן את הנזילה באזור הזה (באמצעות סיליקון/דבק/אטם) וזהו, לא תמיד חייב להחליף את כל המשאבה/מיכל.

6.ננתק את הקונקטור האפור המחובר למשאבה ואת הקליפס התופס את הכבל שלו למיכל (מסומן בכתום). בנוסף – ננתק את 2 צינורות הגומי מהמשאבה (מסומנים בסגול) ונשחרר אותם מהתעלה הצמודה למיכל (מסומן באדום)

שימו לב – תסמנו אותם לפני, כדי לדעת איך להחזיר אותם למקום (אחד שייך למתזים הקדמיים והשני לאחוריים).

7. מיכל השמשות תפוס באמצעות 3 ברגי 10 מ"מ (מסומנים בצהוב). נפתח אותם באמצעות בוקסה 10.

8. את הבורג העליון טיפה מסובך להוציא, הדרך הכי טובה היא לחבר (הסט הוא של בוקסות 3/8) מאריך ארוך+מאריך קצר+בוקסה 10 מ"מ ולהגיע אליו בקו ישר מתחת לפנס השמאלי.

9. נוציא את המיכל החוצה (הוא לא יוצא ישר, יש צורך לסובב אותו ולתמרן קצת) ונכניס את המיכל החדש.

10. מיכל ישן מול חדש:

11 כעת נחבר את הקונקטור האפור ואת 2 צינורות הגומי השחורים (ונכניס אותם למקום המתאים בתעלה המצמידה אותם למיכל).

12. נמלא כ-1 ליטר מים/נוזל שמשות כדי לבדוק אם הכל תקין ואין נזילות: נשים את המפתח בסוויץ' ונפעיל את המתזים הקדמיים והאחוריים. אם עובד – לבדוק שאין נזילות מהמיכל החדש/מהמשאבה.

13. אם הכל תקין – נחזיר הכל בסדר הפוך לפירוק:

החזרת הפגוש למקומו באמצעות הצמדתו לחריץ שבין הכנף לפגוש, החזרת הבטנה השחורה למקומה, סגירת הברגים המחזיקים את הבטנה והחזרת הברגים התופסים את הפגוש, סגירת הבורג 10 מ"מ העליון המחזיק את הפגוש, החזרת הגלגל למקומו והורדת הרכב מהג'ק.

זהו!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *