המדריך בוצע על ניסאן אקו מיקרה 2011 דגם מנוע HR12DE 1.2 ״אוטומטית״ (גיר רציף CVT)
כלים דרושים:
ג'ק לעבודה נוחה
בוקים לעבודה בטוחה (לעולם אל תיכנסו מתחת לרכב שמוחזק על ידי ג'ק בלבד!)
מפתח לפילטר שמן (אני נתתי פתיחה קלה עם מפתח מתכוונן ואת המשך הדרך עם היד)
בוקסה 14 לבורג ריקון וראצ'ט או מפתח רינג 14
קערת ריקון לשמן (ייעודית או מאולתרת)
חלפים דרושים
– מסנן שמן מקורי בלבד
– שמן בצמיגות 5w30 בדרגת SL ומעלה ובתקן a3/a5/c3. אני השתמשתי ב- eurol PLX 5w30
– אופציונאלי – בורג ריקון חדש\שייבה חדשה לבורג ריקון – אנחנו החלפנו רק שייבה. מק״ט בורג ריקון מקורי: 1112801M00
ביצוע העבודה על אחריותכם בלבד, אין הנהלת האתר אחראית לכל נזק שיגרם.
מהלך העבודה:
1. נתחיל מפתיחת מכסה מנוע והרמת הרכב על בוקים. כמו כן, נפתח את פקק מילוי השמן וניתן גם למשוך קצת את מדיד השמן החוצה.
2. ניקח קערת ריקון שמן ונמקם אותה מתחת לרכב איפה שבורג הריקון על מנת שהשמן ישפך לקערה. אם אינכם בטוחים כיצד למקם אותה מומלך לשים מתחת לרכב קרטון על מנת לא ללכלך.
3. ניקח ידית ראצ'ט עם בוקסה 14 לבורג הריקון, נפתח אותו וניתן לכל השמן לצאת החוצה אל תוך הקערה, נחכה כ-2 דקות וניתן לשמן להתרוקן.
4. ברגע שהשמן מפסיק לטפטף ננקה עם סמרטוט את המיקום של הבורג ונבריג את הבורג חזרה. אם הבאתם בורג חדש השתמשו בו, אם הבאתם רק שייבה חדשה החליפו אותה בישנה.
5. נעבור אל פילטר השמן הישן (נמצא קרוב יותר לקידמת הרכב). אני נתתי לו פתיחה קלה על מפתח סרט ואת שאר הדרך עם היד כי הוא לא היה סגור מאוד חזק (כי אני האחרון שסגר אותו). אם הרכב שלכם טופל במוסך יכול להיות שהפילטר יהיה סגור חזק מידי ותיאלצו להשתמש בעכביש או משהו שיתן לכם יותר כוח בהוצאה. נמקח את קערת השמן מתחת לפילטר כי גם משם הולך לצאת שמן, נפתח מעט את פילטר השמן ידניתוניתן לו לטפטף החוצה אל תוך הקערה. כשהוא מפסיק לטפטף נבריג אותו החוצה לגמרי. וננקה עם הסמרטוט את האיזור שהחדש יוברג עליו.
6. ניקח את פילטר השמן החדש, נמזוג לתוכו מהשמן החדש שקנינו ונשמן את הגומיה שלו בעזרת האצבע והשמן החדש.
7. נבריג את פילטר השמן החדש בעזרת היד עד הסוף, לאחר מכן ניקח סמרטוט על מנת שהיד שלנו לא תחליק ונחזק את הסגירה כמה שאנחנו יכולים. אם אתם לא טבעונים אין שום סיבה שלא תצליחו לסגור את זה מספיק חזק ללא כלי.
8. נצא ממתחת לרכב, ניקח את השמן החדש ונמלא כ- 3 ליטר. זה הזמן לסגור את פתח המילוי ואת המדיד.
9. נניע את הרכב, נסתכל מתחת לוודא שאין נזילות מכיוון הפילטר או מהבורג. אם הכל תקין לאחר כ-2 דקות נכבה את הרכב.
10. נוריד את הרכב מהבוקים
10. ממתינים כ- 3 דקות ובודקים שמן במדיד (כנראה שה-3 דקות עברו כשהורדתם את הרכב מהבוקים), במידת הצורך מוסיפים שמן.
וסיימנו
שימו לב!
כאשר מבצעים טיפול זה לא רק להחליף את מה שצריך וגמרנו, יש לבדוק דברים רבים בנוגע לתקינות הרכב (לחלקם יש מדריכים באתר לרכבים שונים, אם אתם לא בטוחים תשאלו בקבוצת הפייסבוק שלנו ״תשאלו כנופצון״.
לדוגמא בזמן הבדיקות בטיפול גילינו כי המשולשים ברכב קרועים. על כך יעלה בקרוב לאתר מדריך להחלפת משולשים. ניתן לראות מה מבצעים בטיפולים בעמוד הרלוונטי:
מה עושים בטיפול לרכב ?
שמרו על רכבכם והוא ישמור עליכם 🙂
בהצלחה!
