הרכב: סובארו B3 שנת 2009 מנוע 1500 אוטומט דגם מנוע EL154
כלי עבודה: בוקסה 12, בוקסה 17, מברג שטוח, מפתח פילטרים, אטם חדש לבורג ריקון (שייבה), כלי קיבול שמן 5 ליטר לפחות, משפך. כדאי להצטייד מראש בברגי הפלסטיק של המגן התחתון, יש 2 כאלה והם סביר להניח ישברו כשתוציאו אותם. המקט הוא 901000159 ופשוט תחפשו אותו באלי אקספרס. 10 שקלים בערך ל-10 ברגים כאלו כולל משלוח.
מתחילים בלהוציא את מגן הפלסטיק:
את מגן הפלסטיק מחזיקים 3 ברגי 12 מ"מ שנמצאים למטה ו-2 ברגי פלסטיק מאחורי הגלגלים.
קודם מוציאים את ברגי הפלסטיק, אחד מאחורי כל גלגל
את הברגים שלמטה פותחים עם בוקסה 12, אחד נמצא ליד קרטר השמן והשניים האחרים בקדמת הרכב.
עכשיו אפשר להוציא את המגן. תופסים את החלק שנמצא איפה שהיה הבורג שליד הקרטר ופשוט מקפלים את אחד הצדדים שלו כלפי חוץ.
ממקמים את הג'ריקן מתחת לקרטר שמן בזוית קצת אלכסונית לבורג כי השמן יוצא בקשת
אני ממליץ לשים מתחת לג'ריקן סמרטוט או קרטון כדי שלא ללכלך את ארצנו היפה
לוקחים בוקסה 17 ופותחים את הבורג, נותנים לשמן לצאת
זורקים את השייבה הישנה, שמים את החדשה ומבריגים חזרה את הבורג – חזק אבל לא חזק מידי.
עוברים לפילטר. ההברגה של הפילטר היא ישר כלפי הריצפה אז ממקמים את הג'ריקן בדיוק מתחת לפילטר
הפילטר שלי נפתח עם היד אך מי שמתקשה יכול להיעזר במפתח פילטרים. הגישה נוחה למפתח עכביש
מרוקנים את כל השמן שבתוך הפילטר לג'ריקן החתוך
לוקחים את הפילטר החדש, מורחים את הגומי שלו בשמן, ממלאים אותו קצת ומבריגים חזרה חזק עם היד בלבד.
מנקים את הפילטר והקרטר משאריות שמן, מרכיבים חזרה את מגן הפלסטיק ומורידים את הרכב מהבוקים.
פותחים מכסה מנוע, פותחים פקק שמן, ממלאים 3.5 ליטר, מתניעים לכמה שניות ומדוממים. בודקים שוב את השמן ומוסיפים במידת הצורך כשהרכב במשטח ישר ומישורי. סך השמן ברכב הוא 4.2 ליטר.
המדריך נכתב על ידי ארז אהרון
