תפריט סגור

סובארו B3 2009 – ניקוי מצערת

הרכב: סובארו B3 שנת 2009 מנוע 1500 אוטומט דגם מנוע EL154

אציין שלא ניקיתי מצערת בשל בעיות כלשהן, אלא כפעולת מנע בלבד.
המצערת לא עברה ניקוי כבר כמה שנים, אז הגיע הזמן…

כלי עבודה:

בוקסה 10, מאריך, מברג שטוח, ספריי קרבורטור / ספריי לניקוי בלמים, מטלית / סמרטוט

מהלך העבודה

מתחילים בפירוק תיבת התהודה, הידועה בשמה רזונטור: משחררים את 2 הבנדים שמחזיקים את צינורות האויר עם מברג שטוח, את 2 הברגים המחזיקים את הרזונטור עם בוקסה 10, ואת 2 הצינורות המחוברים אליו בעזרת שחרור תופסני המתכת שלהם עם היד

עכשיו אפשר לשלוף החוצה את הרזונטור ולהניח בצד, כדי שתהיה לנו גישה למצערת

את המצערת מקיפים 4 ברגים שמחברים אותה לסעפת. נפרק את 4 הברגים האלו עם בוקסה 10, בכדי שנוכל להפריד את המצערת מהסעפת. שימו לב לא לפגוע באטם בין המצערת לסעפת. ניתן לקלף אותו בזהירות ולשים בצד. לא לשכוח להחזיר אותו בהרכבה.

ברווח שנוצר בין המצערת לסעפת נשים סמרטוט או מגבת. כך נוכל להיות בטוחים שהלכלוך שאנחנו מנקים מהמצערת בעזרת הספריי לא יגיע לסעפת. אפשר לא לרסס ישירות על המצערת אלא על נייר סופג, ואיתו לנקות. בגלל הגישה הלא נוחה, ניקיתי כמה שיכולתי עם נייר סופג ולאן שלא הגעתי ריססתי ישירות

השלב הבא הוא פתיחת הפרפרית של המצערת. כדי לפתוח את הפרפרית מישהו צריך להיכנס לתא הנהג, לפתוח סוויץ' שלב אחד לפני הנעה (לא מניעים!) ווללחוץ על דוושת הגז עד הסוף. הלחיצה פותחת את הפרפרית

אפשר להתחיל לנקות: מרססים את הספריי על הפרפרית ועל בית המצערת בכמויות נדיבות ועוברים עם סמרטוט. לחזור על זה כמה פעמים עד שעוברים על בית המצערת בנקודות המגע עם הפרפרית, גם מקדימה וגם מאחורה (בחיבור עם הסעפת). שימו לב לא ללחוץ על הפרפרית בזמן הניקוי, מה שמעניין הוא ניקוי נקודות המגע של הפרפרית עם בית המצערת ולא הפרפרית עצמה (מלבד השוליים שלה). ככה היא נראתה לאחר הניקוי:

לאחר שסיימנו לנקות אנחנו צריכים לנתק לכמה דק' את המינוס מהמצבר כדי לגרום למחשב ללמוד אותה מחדש.

כדי לחסוך בזמן נתחיל בניתוק המינוס, ובנתיים נרכיב הכל בחזרה בסדר הפוך לפירוק. נחבר חזרה את המינוס ונניע את הרכב.
ניתן לרכב לעבוד כמה דקות בלי לגעת בגז ובלי להדליק מזגן.

בהצלחה!

המדריך נכתב על ידי ארז אהרון

1 Comment

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *