את המדריך הבא כתבתי בעקבות טיפול אותו בצעתי לסקודה פאביה 1.4 שנת 2011. חשוב לציין, המנוע הינו אטמוספרי בעל 16 שסתומים, דגם מנוע CGGB, משמע, המנוע הנ"ל הינו אחד המנועים היותר נפוצים של קונצרן VAG. סביר להניח כי המדריך יתאים לרכבים נוספים (כמו איביזה ופולו).
בשלב הראשון, יש לעצור את הרכב, לדומם מנוע ולשים לפתוח את מכסה המנוע.
יש לשים לב לעבוד בבטיחות, עם כלי עבודה מסודרים ולא בעזרת כלים לא מתאימים.
יש להבריג החוצה את הברגים הבאים מבית הפילטר, יש לשים לב להשתמש במברג מתאים על מנת לא לטחון את ראש הבורג.
לאחר מכן, יש לשלוף את מכסה הפילטר והפילטר יתגלה בפנינו.
במקרה המתואר, הוחלט כי לא להחליף פילטר אוויר שכן מצבו מצויין ועברו רק 15 אלף ק"מ מהטיפול האחרון. הפילטר החדש יישאר באריזתו לטיפול הבא.
חשוב לציין, חילוץ הפילטר הינו סופר פשוט, הרמה של הפילטר תגלה את לוע היניקה. יש לשים לב לא להפיל דבר מה פנימה.
—
החלפת פילטר מזגן הינה פעולה פשוטה כמו פילטר האויר,
יש לגשת לצידו של הנוסע ולחלץ את המכסה היושב בחלקו התחתון של מגירת המסמכים.
לאחר ששלפנו את מכסה זה, בצידו השמאלי של הפתח שהתגלה, נגלה מגירה (התמונה לקוחה מגוגל כיוון שקשה לצלם אותה) שיש להחליק את צמד הטבעות למכזו של המכסה על מנת לשלוף את הפילטר החוצה.
ברגע שנפתחו הטבעות, ייפול הפילטר כלפי מטה וניתן יהיה להחליפו.
שימו לב להבדל בין פילטר חדש לבין פילטר בן 15 אלף ק"מ.
יש להחזיר את הפילטר בדיוק באותו אופן שיצא, להחזיר את מכסה הפלסטיק, להדק את הטבעות לחלקו החיצוני של גוף הפלסטיקת להחזיר את מכסה השטיח וזהו. סיימנו.
נכתב ע״י מור דבסטני
