הרכב: יונדאי גטס 2006 ידנית מנוע 1341 דגם G4EA
במהלך החלפת רצועת הטיימינג גיליתי סדקים על הרצועה. לא ברמה היסטרית אבל העדפתי להחליף עכשיו ולהוריד דאגה מהראש. הרצועה המדוברת הינה 4PK850, אני קניתי של Dayco ב 25 שח אצל האחים חדד
כלי עבודה: בוקסה 10, בוקסה 12, בוקסה 14, רצ'ט ומאריכים.
מהלך העבודה
מתחילים בהרמת צד ימין של הרכב על בוק
מפרקים את המגן התחתון שתפוס ע"י 3 ברגים בעזרת בוקסה 10
נגלו לעינינו רצועות המזגן והאלטרנטור. הרצועה החיצונית היא המזגן (מסומנת בקו אדום)
רצועת המזגן נמתחת בעזרת בורג המתיחה (מוקף באדום), שאותו נועל בורג הנעילה שנמצא במרכז הפולי (מוקף בירוק)
בעזרת בוקסה 14 נשחרר מעט (לא נוציא לגמרי) את בורג הנעילה שנמצא במרכז הפולי ובעזרת בוקסה 12 נשחרר עד הסוף את בורג המתיחה.
*** מי שמעוניין במתיחת רצועה לא ישחרר את בורג המתיחה אלא יסגור אותו לאט לאט עד שיקבל את המתיחה הרצויה, ולאחר מכן יסגור את בורג הנעילה.
עכשיו כבר אפשר להוציא את הרצועה הישנה. נתמרן אותה החוצה ונשים את הרצועה החדשה לפי הסדר שבתמונה: קודם כל שני הפולים הגדולים ולבסוף פולי המתיחה
הסדקים ברצועה הישנה. כאמור, לא קריטי
כשהרצועה במקום, נעבור למתיחה. בוקסה 12 על בורג המתיחה ומתחילים לסובב לכיוון סגירה. כדי לדעת אם הרצועה מתוחה כראוי, ננסה לסובב אותה לזווית של 90 מעלות. אם אנחנו עוברים בקלות את ה 90 מעלות, צריך להמשיך למתוח. אם אנחנו מתקשים להגיע ל 90 מעלות, כנראה שמתחנו יותר מידי.
לאחר קבלת המתיחה הרצויה, נסגור חזרה את הבורג של פולי המתיחה עם בוקסה 14. סגירה חזקה אבל אל תהרגו את הבורג
בהצלחה!
המדריך נכתב על ידי ארז אהרון
