יונדאי i10 1.1 שנת 2012 – החלפת שמן, מסנן שמן, מסנן אוויר, מסנן מזגן ומצתים(פלאגים)

הרכב הוא יונדאי i10 שנת 2012 מנוע 1.1 דגם מנוע G4HG

כלים דרושים:
– בוקסה 17 לבורג ריקון
– מפתח לפילטר שמן – סרט/עכביש קטן
– בוקסה 16 מגנטית, מאריך.
– ידית מומנט
– קערת ריקון שמן

חלפים דרושים
– מסנן שמן מקורי
– 3 ליטר שמן 5w30 שעומד ב- GF-3 ו- API SL ומעלה
– מסנן אוויר איכותי (מקורי מומלץ ברכבי יונדאי כי הוא זול).
– מסנן מזגן
– פלאגים מתאימים (רביעיה) NGK BKR5ES-11 או Champion RC10YC4

– שייבה חדשה לבורג ריקון
– אופציונאלי: בורג ריקון חדש

מהלך העבודה
נתחיל ממסנן המזגן.
מסנן המזגן נמצא בצד הנוסע מאחורי תא הכפפות. נתחיל מלפתוח את תא הכפפות שם נראה קליפסים שניתן לסובב ולשחרר על מנת להפיל את תא הכפפות.

כעת נוכל לראות את המכסה של המסנן שתפוס ע״י קליפסים בצדדים. לחיצה עליהם תשחרר את המכסה במשיכה.

כעת נגלה לענינו המסנן הישן, נמשוך אותו החוצה ונכניס את החדש באותה הדרך.

כעת נסגור את המכסה ונחזיר את תא הכפפות למקומו.
פשוט וקליל

נעבור למסנן האוויר.
גם כאן העבודה מאוד פשוטה ולא דורשת כלים.
נפתח את מכסה המנוע, בית הפילטר תפוס ע״י 2 קליפסים. פשוט משחררים אותם, מרימים, מוציאים את הישן ומכניים את החדש. ראו תמונות.

נמשיך בהחלפת המצתים.
את המצתים נראה מתחת לבית מסנן האוויר. הגישה אליהם קצת מציקה אנא התנהגו בעדינות.

נמשוך בעדינות החוצה את הקויילים מהראש (ולא מהחוט).
ניקח את הבוקסה 16מ״מ המגנטית ונבריג החוצה את המצתים הקיימים.

כעת נבריג את המצתים החדשים בעזרת ידית מומנט ונחזק לכ 25 נ״מ

נחזיר את הקוילים בחזרה. סיימנו שלב זה.

נקנח בהחלפת שמן ומסנן שמן
נרים את הרכב על בוקים לעבודה בטוחה (לעולם אל תיכנסו מתחת לרכב שמוחזק ע״י ג'ק בלבד).
נמקם את קערת הריקון מתחת לרכב, אם אתם לא מנוסים ולא בטוחים שתקלעו עם השמן לקערה רפדו את השטח בקרטון על מנת לשמור על הסביבה נקייה.
נשלוף את הראצ'ט עם בוקסה 17 לפתיחת בורג הריקון, נרד מתחת לרכב ונזהה את הבורג.

נפתח את בורג הריקון וניתן לשמן להישפך אל תוך קערת הריקון

ברגע שהשמן יפסיק לטפטף נסגור את הבורג. אם הבאתם בורג חדש החליפו, אם הבאתם שייבה חדשה החליפו.
נעבור לטפל במסנן שמן. מסנן השמן פונה לכיוון הפגוש הקדמי והגישה אליו לא הכי נוחה.
קחו מפתח סרט פתחו אותו והוציאו, אם צריך תיעזרו בחבר שיכוון אותכם מלמעלה.

קחו את מסנן השמן החדש, קחו שמן חדש ושמנו את הגומיה שלו בנדיבות(לצערנו אין לנו תמונה במדריך זה אבל תוכלו לראות את זה כמוטיב חוזר בכל ההחלפות שמן באתר).
סגרו את המסנן שמן החודש כמה שאתם יכולים בעזרת היד (החזיקו עם סמרטוט כדי שהיד שלכם לא תחליק). ניתן גם לחזק מלמעלה אם הגישה נוחה לכם יותר. מומנט הסגירה די נמוך כ- 14 נ״מ אך וודאו שאתם סוגרים כמה שאתם יכולים עם היד.
השלב האחרון הוא למלא כ- 2.5-2.7 ליטר שמן. הכמות המקסימלית במנוע היא כ- 3 ליטר כולל פילטר. אך אנו ממלאים פחות ואח״כ בודקים כי יותר קל להוסיף מלהוציא אם עברנו את המקסימום.

נסגור את המכסה, נניע את הרכב ונוודא שאין נזילות מאיזור מסנן השמן או מבורג הריקון. לאחר כ-2 דקות נכבה את הרכב.
זה הזמן להוריד את הרכב מהבוקים חזרה לקרקע.
המתינו מספר דקות ובדקו מפלס שמן, אם חסר הוסיפו. אל תעברו את קו המקסימום.

סיימנו!

שימו לב!
כאשר מבצעים טיפול זה לא רק להחליף את מה שצריך וגמרנו, יש לבדוק דברים רבים בנוגע לתקינות הרכב (לחלקם יש מדריכים באתר לרכבים שונים, אם אתם לא בטוחים תשאלו בקבוצת הפייסבוק שלנו ״תשאלו כנופצון״.
בין הדברים שיש לבדוק:
– מצב ותקינות הבלמים – האם צריך להחליף צלחות ? רפידות ? בדיקת מצב התוף אם קיים ברכבכם.
– גומיות קרועות או נזילות של גריז – משולשים, מוטות קישור, גומיות של הציריה וכו'
– נזילות מהבולמים ? בולמים לא תקינים ?
– נזילות שמן – מהגיר ? מהמנוע ? כדאי לגלות דברים כאלה בהקדם ולטפל.
– מה מצב הצמיגים ? יבשים ? שחוקים ?
– מצב רצועות – ברכב זה רצועת אביזרים אחת שמחוברת לאלטרנטור למדחס ולמשאבת המים, יש להסתכל שהיא לא מתחילה להיקרע או להיסדק – האם היא התחילה להשמיע רעשים בהנעות קרות ?