תפריט סגור

לקסוס IS250 2006-2012 – החלפת שמן מנוע, פילטר שמן ופילטר אוויר

דגם מנוע 4GR-FSE, נפח 2.5L (208 כ"ס), אוטומט

מצרכים:
6.3 ליטר שמן מנוע 5W30 בתקן SM/A1/A3.
מומלצים: Castrol Magnatec/Valvoline Syn Power
פילטר שמן מקורי, אחד המק"טים הבאים:
04152-YZZA2
04152-YZZA3
04152-YZZA5
פילטר אוויר מקורי מק״ט 17801-31110 או תחליפי של Purflux A1507
בורג ריקון, מק"ט 90341-12012 (לא חייב להחליף כל טיפול)
טבעת אטימה לבורג ריקון, מק"ט 90430-12031 (לא חייב להחליף כל טיפול)
עלות החלקים: כ-400 ש"ח

כלי עבודה נדרשים:
ג׳ק הגבהה
בוקים
כלי ריקון לשמן
משפך קצר לשמן מנוע
מיכל ריק לאגירת השמן הישן
נייר סופג/סמרטוט
כפפות חד״פ
ידית ראצ׳ט ובוקסות 10, 14
כלי לפתיחת פילטר שמן (מפתח כוס 64 מ"מ, 14 צלעות – שימו לב שצריך אחד איכותי, כי בית הפילטר סור חזק כך שמפתח באיכות ירודה לא יצליח להתמודד פה).

מהלך העבודה:
הערה: מומלץ לעבוד על רכב קר ולא אחרי נסיעה, משום שהשמן חם מאוד בריקון אחרי נסיעה.

החלפת פילטר אוויר
1. פתיחת מכסה תא מנוע.

2. שליפת 4 ברגי פלסטיק בכדי להסיר את כיסוי הפלסטיק המכסה את בית פילטר האוויר.

3. הרמת כיסוי הפלסטיק.
4. פתיחת 4 קליפסים התופסים את מכסה בית פילטר האוויר.
5. הרמה של המכסה בעדינות ושליפת הפילטר הישן.
הערה: יש להיזהר לא למתוח את כחוט של חיישן ה-MAF (מסומן באדום)

6. השוואה של פילטר חדש מול הפילטר הישן:

7. ניקוי בית הפילטר עם שואב אבק, הכנסת הפילטר החדש למקומו, סגירת מכסה בית פלטר האוויר, החזרת כיסוי הפלסטיק ו-4 ברגי הפלסטיק מסעיף 4.

החלפת שמן מנוע ופילטר שמן מנוע
1. הרמת הרכב עם ג׳ק (עדיף מצד שמאל של הרכב) ואבטחה עם בוק.
2. פתיחת פקק מילוי שמן מנוע (מסומן בצהוב) והוצאת מדיד שמן מנוע (נמצא בצד שמאל בין המנוע למצבר).

3. פתיחת בורג ריקון שמן מנוע (בוקסה/מפתח 14 ממ)

4. להמתין שכל השמן יצא ולהחזיר את בורג הריקון עם בורג וטבעת אטימה (שייבה) חדשה (לחזק 40nm).

5. פתיחת כיסוי פילטר השמן על ידי 3 ברגי 10/12 מ"מ.

6. פתיחת פילטר שמן ישן באמצעות מפתח פילטר שמן (מפתח כוס).
הערה: מומלץ לפתוח קצת את בית הפילטר עד שמתחיל לצאת שמן ולהמתין כחצי דקה עד שיפסיק לטפטף, ורק לאחר מכן להוציא את בית הפילטר לחלוטין.

7. ניקוי איזור פילטר השמן הישן עם נייר סופג/סמרטוט.
8. הוצאת הפילטר הישן, ניקוי בית הפילטר עם ספריי וניגוב בנייר ניגוב. והכנסת הפילטר החדש למקומו.

9. הוצאת גומיית האטימה השחורה והרכבת החדשה.
הערה: שימו לב למיקום של הגומיה – יש לשמן אותה טיפה בשמן ולהכניס אותה חזרה למקום המסומן בתמונה (ירוק) ולא להכניס אותה עד הסוף (אדום). המון טועים בזה ולאחר מכן סובלים מנזילה ולכלוך.

10. השוואה פילטר ישן מול חדש:

11. הברגה חזרה של בית פילטר השמן עם הפילטר והגומיה החדשים. יש להבריג עד הסוף.
12. מילוי 6.3 ליטר שמן מנוע דרך פקק מילוי השמן (יש להשתמש במשפך כדי לא ללכלך את הסביבה), לאחר מכן לסגור את פקק המילוי. -מומלץ למלא בערך 6 ליטר, בסוף הטיפול להניע לכמה דקות, לכבות את הרכב לחכות כמה דקות ואז לבדוק שמן. להוסיף במידת הצורך. הסיבה היא שהרבה יותר קל למלא מאדר לרוקן אם מילאתם יותר מידי).

סיום
1. הורדת הרכב מהג׳ק.
2. להמתין 5 דקות עם מנוע כבוי, ולבדוק מפלס שמן מנוע. אם יש צורך – להשלים.
3. להרים את הרכב ולראות שאין נזילות שמן מפילטר השמן החדש שהורכב ומברגי הריקון של שמן המנוע ושמן הגיר.

זהו!

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *