תפריט סגור

מהו נוזל בלם והאם זה טעים ?

במערכת בלימה ברכבים ישנו נוזל הידראולי שמשמש להעביר את פעולת\פקודת הבלימה
מדוושת הברקס בתא הנהג אל הרפידה או סנדל הבלימה דרך המשאבה המרכזית.

ניתן לומר גם במילים אחרות שמערכת זו מאפשרת מעבר של לחץ הידראולי מקצה אחד לקצה השני של המערכת.

במאמר זה בעיקר בעיקר נתרכז בעיקר בנוזל בעצמו ולא בשאר חלקי מערכת הבלימה.

כמו בכל דבר נתחיל מהבסיס, קיימים שני סוגי בסיסים שונים של נוזל בלם:

1. נוזל על בסיס סיליקון –
מעט מאוד מערכות בלימה דורשות את הסוג הנ"ל.
נוזלי בלם על בסיס זה יעמדו בתקן DOT5. (בהמשך המאמר ארחיב על נושא התקנים).

2. נוזל בלם על בסיס GLYCOL ETHER ו – BORATE ESTERS.
נוזלי בלם על בסיסים אלו יעמדו באחד מן התקנים הבאים :
DOT3,DOT4,DOT5.1.

כעת נעבור לתקנים של הנוזל בלם ובנוסף מהם המאפיינים שלו, ובכך אמחיש את ההבדלים בין הנוזלי בלם בתקנים השונים.

DOT= DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
זה שם של ארגון שמציב סטנדרטיים בטחותיים לרכבים ולמערכות אשר מותקנות בהם.

על מנת שנוזל בלם של חברה מסויימת יעמוד בתקן מסויים, חייב הנוזל לעמוד בסטנדרט מינימלי מסויים..
ניתן גם לכנות את זה שלנוזל בלם יהיו "ביצועים" מסוימיים.

הסטנדרטים העיקריים הם:
טמפ' רתיחה יבשה – טמפ' רתיחה כאשר הנוזל חדש באריזה.
טמפ' מינימלית משתנה בין התקנים, לדוגמא נוזלי בלם סטנדרטיים מתקן DOT4 לרוב טמפ' רתיחה שלהם תיהיה 260 מעלות צלזיוס

טמפ' רתיחה רטובה – טמפ' רתיחה לאחר שהנוזל ספח אליו לפחות 3.7 אחוז מים, או לאחר הרתחה של הנוזל.
טמפ' זו משתנה בהתאם לאחוז מציאת המים בנוזל בלם

צמיגות הנוזל – לדגומא נוזלי בלם אשר מיועדים למערכות בלימה מתקדמות (ESP לדוגמא) יהיו בדרך כלל בעלי צמיגות נמוכה יותר .
וזאת על מנת שיצליחו לעבור במעברים הדקיקים במערכת הבלימה, ובנוסף לקבלת תגובה חדה יותר.

בנוסף ישנם נוזלי בלם משופרים , "ספורטיבים" אשר מיועדים לרכבי מסלול, ימי מסלול וכו'.
בעזרת כל מיני חומרים כימיים כאלו ואחרים הנוזל בלם מקבל תכונות משופרות.
לדוגמא, חברת MOTUL משתמשת בסדרות RBF600 ו – RBF660 בחנקן על מנת לעלות את טמפ' הרתיחות שלהם.

חשוב לציין כי נוזלים אלו אמנם עם תכונות וביצועים משופרים אך מרווחי ההחלפה שלהם נמוכים יותר.

נוזלי בלם סטנרטיים נדרשים להחלפה כל 30,000 קילומטר או שנתיים.
אלא אם הוא הורתח מסיבות כאלו ואחרות.
כמובן החלפה מלאה מכל המערכת כמו שניתן להמצוא במדריכים שלנו.

נכתב על ידי רועי עוזרי

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *