נתחיל בזה שאין צורך להרים את הרכב בכלל במהלך העבודה אם כי הגישה קצת פחות נוחה משאר הרכבים שבהם יצא לי להחליף נוזל בלמים.
העבודה פשוטה מאוד וקלה ולא מצריכה כלים מיוחדים מלבד משאבה ומפתחות רינג כמו שנפרט בהמשך.
***חשוב לעבוד עם כפפות מומלץ ניטריל ומשקפי מגן כיוון שהנוזל חריף ויכול לפגוע בעור ובעיניים.
-מומלץ להיעזר באדם נוסף אם מתאפשר,זה מקל על העבודה.
-את העבודה יש לבצע אחת לשנתיים (כל טיפול שני) כיון שהנוזל סופח אליו לחות מהאוויר וככה נקודת הרתיחה שלו יורדת מה שמביא ליעילות נמוכה יותר.
מוזמנים לקרוא את הפוסט שלנו על נוזלי בלם: מהו נוזל בלם והאם זה טעים ?
כלים נדרשים
-משקפי מגן.
-כפפות ניטריל.
-משאבת נוזל בלם.
-איזקון קטן.
-מפתחות רינג 7-8.
-מיכל לפינוי הנוזל הישן.
-לפחות 1/2 ליטר נוזל בלמים בתקן F001.A93 המקורי הוא TUTELA TOP 4.
-נפתח את מיכל נוזל הבלמים (עם הפקק הצהוב בצד ימין) ובעזרת המשאבה/מזרק נשאב ממנו את כל הנוזל יש להיזהר לא לשאוב מתחת לקו המשאבה כדי שלא יכנס אוויר למשאבה המרכזית,מה שלא מתאפשר בדגם הזה כי המשאבה רחוקה.
-אחרי ששאבנו נמלא את המיכל עד הסוף בזהירות שלא לשפוך מסביב שכן החומר יכול להזיק לרכיבים אחרים.
-נעבור לשלב השאיבה-
-נתחיל בגלגלים הקדמיים,נסובב את הגלגל ממנו אנחנו רוצים לשאוב לכיווננו כדי לחשוף גישה לפטמת הניקוז שנמצאת בחלקו העליון של הגלגל,ונסיר את הכיסוי שמעליה.
-כעת נלביש מפתח רינג 8 על הבורג ולאחריו את קצה צינור המשאבה.
(בדגם הזה פטמת הניקוז קטנה לכן יש להצר את קצה צינור המשאבה בעזרת אזיקון קטן שמהדקים עליו כדי שיתלבש טוב על פטמת הניקוז)
-נפתח את הבורג מעט ונוזל יתחיל לזרום החוצה,כעת נתחיל לפמפם את ידית המשאבה ובעזרת היד השניה להדק היטב את הצינור על הפטמה כדי ליצור אטימה טובה ולהבטיח זרימה טובה של הנוזל החוצה.
*טיפ:לאחר הפתיחה הראשונית ניתן לפתוח ולסגור מעט עם האצבעות עד למציאת האיזון שבו הבורג פתוח במידה הרצויה והנוזל זורם כראוי בלי לשאוב אוויר מהצדדים של הבורג.
נשאב כ100 מ"ל בערך מכל גלגל שזה מיכל אחד של המשאבה או עד שנראה נוזל חדש ונקי זורם בצינור השקוף של המשאבה.
-חשוב לשים לב שמיכל נוזל הבלמים לא מתרוקן לגמרי כדי שלא יכנס אוויר למערכת הבלימה.
לכן בכל ריקון של גלגל (100 מ"ל)נמלא נוזל חדש במיכל העליון.
-נעבור לגלגל השני ונבצע את אותה הפעולה.
-לאחר מכן נעבור לגלגלים האחוריים שם הגישה קצת יותר נוחה.
נבצע את אותה הפעולה רק ששם נפתח את בורג הניקוז עם מפתח רינג 7.
*חשוב לדעת שבגלגלים האחוריים זרימת נוזל הבלם בד"כ קצת יותר איטית לכן להתאזר בסבלנות.
לאחר שסיימנו לשאוב את הנוזל מכל הגלגלים נוודא שיש נוזל במיכל בין קו המינימום למקסימום,נסגור את המיכל כראוי ונוודא שסגרנו הכל כדי שלא יהיו נזילות.
-נניע את הרכב ונפמפם את הדוושה לראות שהיא לא שוקעת ונצא לנסיעה קצרה במהירות נמוכה כדי לוודא שאין תקלות.
המדריך נכתב על ידי עומר ברוך
