החלפת מצתים (פלאגים) לפולקסואגן גולף GTI דור 6 מנוע 2.0TSI
מנוע 2.0 טורבו (הספק 210 כ"ס), דגם מנוע CCZB, תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים דגם DSG6 (DQ250), מצמדים רטובים.
מצרכים:
4 מצתים (פלאגים) מקוריים (1675) NGK PFR7S8EG ׂׂ
כלי עבודה נדרשים:
ראצ׳ט 3/8, מאריך קצר ומאריך ארוך
בוקסה 16 מ״מ מגנטית לפלאגים
נייר סופג/סמרטוט
כפפות חד״פ
החלפת פלאגים:
1. פתיחת מכסה תא מנוע, סלילי ההצתה ממוקמים מתחת למכסה הפלסטיק.
2. נוציא אותו ע"י משיכה החוצה.
3. כעת נראה את סלילי ההצתה (ממוספרים בכתום מ-1 עד 4)
4. כעת יש לנתק את הקונקטורים של 4 הסלילים על ידי לחיצה קטנה על הלשונית (מסומנת בירוק) ומשיכה החוצה. נשחרר את 4 הקליפסים ונסיט אותן טיפה הצידה.
5. כעת יש למשוך החוצה את 4 סלילי ההצתה, ההוצאה נעשית ע"י משיכתם מעלה עם היד ואין צורך בכלי מיוחד.
6. לאחר ההוצאה נניח אותם באותו הסדר ולא נבלבל בניהם (מדובר בסלילים זהים אך עדיין מומלץ להחזיר חזרה כל אחד למקומו).
7. כעת נבריג החוצה את 4 הפלאגים באמצעות בוקסה 16 מ"מ מגנטית.
8. ישן מול חדש:
9. כעת נבריג את הפלאגים החדשים למקומם ונחזק ב-25NM. תחילה נבריג ביד ורק לאחר מכן נחזק באמצעות הידית ראצ'ט.
המלצה – בהרכבת הפלאגים החדשים, מומלץ להכניס את הפלאג לתעלה, לסובב כסיבוב 1 נגד כיוון השעון עד שמרגישים "קליק" קטן (כלומר – תחילת ההברגה של הפלאג הגיעה לתחילת ההברגה שבמנוע) ורק לאחר מכן להבריג ידנית עם כיוון השעון, ובסוף – לחזק באמצעות הידית.
10. לאחר מכן נחזיר את סלילי ההצתה למקומם. שימו לב שיש ללחוץ על ראש הקונקטור על ששומעים "קליק" כשהסליל מתחבר לפלאג והמרווח (מסומן בסגול) בין הסליל למנוע נסגר.
11. נחבר בחזרה את 4 הקונקטורים לסלילי ההצתה:
12. נחזיר את פלסטיק כיסוי המנוע למקומו:
13. הנעה של הרכב ובדיקה שהכל תקין.
זהו!
