הרכב: מאזדה 2 07-15 דגם מנוע ZY דגם DE
רמת מדריך: קל, באמת שלא לוקח יותר מרבע שעה ל-2 הצדדים גם יחד.
חלפים דרושים
– זוג בולמים חדשים
כלים דרושים
– מברגה או ידית כוח ומאריכים
– בוקסה 17, 12
– ג'ק ובוקים לעבודה נוחה ובטוחה
– מפתח רינג 12,13,10
– פלייר או עדיפות למפתח שוודי
מהלך העבודה
– מרימים את החלק האחורי של הרכב וממקמים בוקים. שימו לב גם לשים סלעים או מעצורים לגלגלים הקדמיים.
– מפרקים את הגלגלים האחוריים, ניתן לבצע גם אחד אחד
– מתחילים מהבורג התחתון של הבולם, כאן מתאימה בוקסה 17 מ״מ
– והבורג בחוץ
– נעבור ל- 2 הברגים העליונים שמחזיקים את הבולם, כאן מתאימה בוקסה 12 מ״מ
– כשתוציאו אותם ניתן פשוט להוציא את הבולם
– והבולם בחוץ
– כעת נתייחס לקצה העליון בו נמצאת הכרית
– השלב הבא הוא להפריד את הכרית הישנה מהבולם הישן ולהעבירו לחדש.
שימו לב שיש אום שמחזיק את הכרית (בבולם הישן זה היה אום 10 ובחדש קיבלנו אום 13).
יש לתפוס עם מפתח שוודי (ראו תמונות) את הקצה עליו מתברג האום. אם לא האום יסתובב על ריק.
– בפתיחה השתמשנו בפלייר, בסגירה כבר עברנו למפתח שוודי שבגלל שהשטח פנים שלו שטוח הוא תפס טוב יותר ולא החליק. ככה שעדיף שתשתמשו בו מראש.
– כך נראית הכרית בחוץ
– נלביש את הכרית על הבולם החדש ונסגור עם האום החדש שקיבלנו על הבולם
– כעת הגיע הזמן להחזיר את הבולם למקומו. נכניס אותו למקומו ונתחיל מהברגת 2 הברגים העליונים בצורה ידנית על מנת לראות שהם מוברגים ישר
– לאחר מכן תנו חיזוק לברגים הללו עם מברגה או עם ראצ'ט עד שהם מוברגים חזק
– השלב הבא הוא להבריג את הבורג התחתון, כאן יכול להיות שתצטרכו להיעזר בג'ק על מנת להרים את החלק התחתון של הסרן למעלה כי הקפיץ דוחף אותו והבולם לא יגיע לחיבור התחתון שלו.
פשוט קחו ג'ק, מקמו מתחת והרימו עד שהחורים של האום והחור בבולם נמצאים בקו ישר
– השחילו את הבורג מבפנים החוצה והבריגו חזק, אם אין לכם מברגה פשוט השתמשו בידית ראצ'ט מתארכת.
– שחררו את הג'ק, ניתן להרכיב גלגל ולעבור לצד השני שם העבודה היא בדיוק אותו הדבר.
בהצלחה!
תודה לאבי מיכאלי על הצילום והעבודה הקשה
