לאחר 129,000 ק"מ הגיע הזמן להחליף כבל קלאץ', במוסך רצו 350 ש"ח כאשר הכבל המקורי עולה 90 ש"ח.
מתי יודעים שצריך להחליף כבל קלאץ'?
– כאשר לוחצים על הקלאץ' והוא מרגיש ללא התנגדות והוא אינו מפריד כראוי.
– שנגמרה היכולת למתוח את הכבל כיוון שמתחו אותו עד תום והוא התבלה.
הערה: במידה והחלפתם כבל, ועדיין יש צורך למתוח אותו עד הסוף, יש צורך להחליף קלאץ'.
כלים דרושים:
בוקסה 14 מ"מ ומפתח פתוח 14 מ"מ.
בוקסה 6 מ"מ/8 מ"מ/מפתח פיליפס.
ידית ראצ'ט – עדיפות לאחת קטנה בגלל הגישה הצפופה.
סבלנות.
עבודה פשוטה יחסית, כדי שתהיה גישה נוחה יש לפרק:
לפרק את המצבר ולהניח אותו בצד (לא חובה אבל מאפשר גישה נוחה יותר).
להזיז את קופסאת החזרת הגזים (תושבות הכבל יושבות מתחתיו).
שימו לב, בתמונה:
מסומן באדום נק' הפירוק של המצבר וקופסאת מחזיר הגזים. – ישנו עוד באנד מתחתיו שהגישה אליו פחות נוחה, אך אפשרית לאחר פירוק הראשון.
בירוק מסומן מיקום יציאת הכבל קלאץ' מקיר האש.
לאחר הוצאת קופסאת מחזיר הגזים נחשפת בפנינו התמונה הבאה, ממליץ לשמור את החלקים למרות שמקבלים חדשים עם הכבל.
בירוק נק' אחיזה של הכבל והתושבת שלו, שימו לב, מעל ישנה תושבת נוספת מפלסטיק הנפתחת בקלות.
באדום, בולם תנועת הכבל לאחור והמיקום שלו (מסומן בחץ').
בצהוב – בורג כיוון הכבל ושחרורו – יש לפתוח אותו עד הסוף על מנת לשחרר את הכבל מרגלית הקלאץ'
לאחר מכן יש לגשת לרגלית הקלאץ', להסתכל מלמטה ולשחרר אותו מהמגרעת שלו, לצערי אין לי תמונה של הביצוע, אך הדבר מאוד מאוד פשוט, צריך רק זוג ידיים.
כשסיימנו יש לבצע פירוק של הכבל מקיר האש, פה הגישה מאוד לא נוחה, צריך סבלנות וכדאי להצטייד בקפה/בירה ומוסיקה לדרך.
בתמונה: מיקום תושבת הכבל בקיר האש.
מסומן באדום – הברגים שיש לפתוח
לאחר הפתיחה יש למשוך את הכבל הישן ולהכניס את החדש – והסגירה היא בסדר ההפוך.
סדר סגירה:
סגירת ברגי קיר האש, יש לסגור אותם לסירוגין, קצת את אום ימין וקצת את שמאל עד אשר התושבת נעולה במקומה.
לחבר את הכבל לרגלית קלאץ' – שוב, פעולה מאוד פשוטה, רק חיבור של הכבל למגרעת שלו. יש לשים לב לא לפתוח את הבורג של כיוון הקלץ' כדי שהכבל לא יברח לתוך הצינור שלו!
חיבור שאר הכבל למיקום לתושבות שלו.
בתמונה – הכבל החדש במקומו –
– יש להחזיר את המצבר וקופסאת בית הגזים חזרה (לפני כיוון הכבל).
– כיוון הכבל, יש גישה נוחה מאוד!
הסבר:
סגירה ימינה – מותחת את הכבל. פתיחה שמאלה – משחררת את הכבל.
יש למתוח לסגור את הכבל ימינה עד אשר מרגישים קצת מתח ביד, לאחר מכן להיכנס לרכב, לבדוק שאין אף אחד מלפנים, להכניס להילוך ראשון ולעלות את הקלאץ' בעדינות, במידה ונק' ההפרדה גבוה מדי יש לשחרר את הכבל וההיפך במידה והנק' נמוכה מדי. בהצלחה!!
המדריך נכתב על ידי חן אמסטרדם
