אהלן,
מדובר בפונטו איבו של חבר מהעבודה, שנת 2010. המנוע הוא 1.4 8 שסתומים דגם 350A1.000 אבל התהליך זהה גם בגרנדה מנוע 1.2 דגם 199A4.000
החלפת שמן ופילטר שמן – בורג הריקון הוא אלן 12. קיבולת השמן 2.6 ליטר בצמיגות 5W40 בתקן C3:
מפרקים את בית פילטר האוויר. הוא תפוס למקומו עם 2 ברגים 10 מ"מ, וטבעת גומי שנכנסת לרגלית באזור בית המצערת. בנוסף מנתקים ממנו 2 צינורות (ואקום ונשם).
להוצאת פילטר האוויר מפרקים 6 ברגים 7 מ"מ, סוגרים בהצלבה וברגש:
לפירוק הפלאגים שולפים את 4 חוטי ההצתה. משתמשים במאריכים באורכים שונים בהתאם לדברים שמפריעים בדרך, כל פלאג והפטנט שלו.
מחזקים את החדשים למומנט של 20 Nm.
לריקון נוזל הקירור פותחים בורג פלסטיק 13 מ"מ בתחתית הרדיאטור. בזמן שהנוזל מתרוקן לכלי קיבול, פותחים את בורג ניקוז האוויר בחלק העליון של הרדיאטור, גם הוא 13 מ"מ. מומלץ להשתמש ברינג ראצ'ט.
מוהלים פראפלו אדום ביחס של 1:1 עם מים מבר מים כלשהו. ממלאים למיכל העיבוי וממתינים שכל בועות האוויר יצאו דרך בורג הניקוז. ברגע שיוצא נוזל רציף סוגרים עליו את הבורג.
מניעים ובודקים שהכל תקין, ממתינים לפעולת המאוורר וזה הכל. בהצלחה !
כל החלפים המקוריים נקנו אצל סודאי:
