החלפת נוזל קירור למאזדה 3 שנת 2008, אוטומט, מנוע 1.6 (הספק 105 כ"ס, דגם מנוע Z6).
מצרכים:
2 גלונים נוזל קירור Valvoline Zerex Asian (שימו לב שדרישות היצרן מדברות על נוזל מקורי FL22 אבל הוא מאוד יקר, ישנם הרבה אנשים שמחליפים אותו. אם ברצונכם לא לקחת סיכונים שימו את הנוזל המקורי בלבד).
עלות החלקים: כ-140 ש"ח.
כלי עבודה נדרשים:
כלי ריקון לנוזל קירור.
משפך קצר למילוי נוזל הקירור החדש.
מיכל ריק לאגירת הנוזל הישן.
מברג שטוח קטן ("בולדוג").
כפפות חד״פ.
מהלך העבודה:
הערה: מומלץ לעבוד על רכב קר ולא אחרי נסיעה, משום שהנוזל חם מאוד בריקון אחרי נסיעה.
בהחלפה מלאה – אין ברירה, יש לעבוד בזהירות.
1. פתיחת מכסה מנוע ופתיחת פקק מיכל העיבוי (מסומן באדום).
הערה: במידה והמנוע חם, יש לפתוח את הפקק בזהירות, להמתין שהלחץ ישתחרר ורק אז לפתוח אותו לחלוטין.
2. כעת לריקון נוזל הקירור הנמצא ברדיאטור – נפתח את פקק הריקון הנמצא בתחתית הרדיאטור באמצעות המפתח השטוח הקטן.
הגישה היא מלמעלה, כלומר מכניסים את היד בין הרדיאטור למנוע, בצד ימין (אם עומדים מול מכסה המנוע).
פקק ריקון הריאטור נמצא בתחתית הרדיאטור ומסומן בכתום:
הערה: בורג הריקון של הרדיאטור כולל גומיה המולבשת עליו והיוצרת לחץ, לכן – כשמבריגים אותו החוצה – יש להבריג אותו לאט לאט עד שמתחיל לנזול נוזל קירור.
כשמסיימים להבריג אותו החוצה הוא לא יוצא אלא נשאר בהברגה שלו, לכן יש למשוך אותו החוצה עם מברג קטן מהכיוון התחתון שלו (מסומן בסגול – הכוונה היא להכניס מברג דקיק לחלק התחתון של הבורג ריקון ולהוציא אותו החוצה כדי שכל נוזל הקירור יצא.
זהירות – נוזל הקירור חם.
3. לאחר שמפסיק לנזול – יש להחזיר את בורק הריקון למקומו ולהבריג אותו חזרה.
זהירות – הוא עשוי מפלסטיק ועלול להישבר, אז יש לעבוד בעדינות.
4. מילוי נוזל קירור למיכל העיבוי (מומלץ למזוג את הנוזל לאט). נכנס בערך גלון 1.
5. לאחר שמילאתם נוזל קירור עד לסימן MAX במיכל העיבוי – יש לעסות את צינור המים התחתון שנכנס לרדיאטור בצד שמאל כדי שיצא קצת אוויר (כשמעסים את הצינור רואים בועות אוויר במיכל העיבוי).
6. יש להניע את הרכב (עם פקק פתוח – לא לסגור את מיכל העיבוי) עד שיגיע לטמפרטורת עבודה (כשמחוג חום המנוע יגיע בערך לחצי).
במהלך ההמתנה (כ-10-15 דקות) תראו בועות אוויר יוצאות ממיכל העיבוי – זה סימן שהאוויר מהמערכת יוצא.
7. מחכים שהמאוורר של הרדיאטור יכנס לפעולה, כדאי לעקוב אחרי חום המנוע ולראות שהוא תקין. כמובן לעקוב גם בימים הבאים.
8. אני ביצעתי את התהליך פעמיים כדי להחליף כמה שיותר נוזל קירור, שהרי במערכת יש כ-7.5 ליטר נוזל קירור, ובהחלפה חלקית יוצא רק כ-3.5-4 ליטר.
סיום:
לאחר שמפסיקות לצאת בועות אוויר (רכב מונע ופקק פתוח), בערך לאחר 10-15 דקות (גג 20 דקות), יש לכבות את הרכב ולסגור את פקק מיכל העיבוי.
בהצלחה!
