תפריט סגור

סיאט mii 2016 רובוטית חד מצמדית – החלפת נוזל גיר

הרכב: סיאט mii מודל 2016 גיר רובוטי חד מצמדי.
נפח מנוע 1000סמ"ק, דגם מנוע CHY.

התלבטתי המון אם להחליף את נוזל הגיר או לא, ובהמלצתו של המאסטרו יוסי היקר, הגעתי להחלטה להחליף.
התלבטות שנייה האם להעלות את המדריך הזה א. בגלל פשטות העבודה וב. בגלל נדירותו היחסית של הרכב.
להתלבטות השנייה למרות מורכבותה משני התלבטויות היתה לי סיבה אחת לפתרון, והיא; כל כך הרבה הכנות עשיתי ואת כל העזרה קיבלתי מהקבוצה, כדוגמת האחים צדק ועמית גלבוע. כך שהידע למרות מיעוטו היחסי שייך לקבוצה.

אני מצרף כאן תמונה מאוטודאטה ששלח לי יוסי, למרות ששיגעתי אותו בלי סוף הסביר הכל באורך רוח ובאדיבות, הסיבה שהוא מתנדב כל כך מסור זה בגלל שאין מחיר לשירות שהוא נותן.

נתחיל בכלים הדרושים:
1. ידית מומנט
2. ידית ראצ'ט פורק 3/8
3. ידית ראצ'ט 1/4
4. נוזל גיר קסטרול 75w (נקנה אצל ליאב ממשה חלפים כמובן)
5. צינור שטיכמוס 10מ"מ
6. כלי מדידה (לא מופיע בתמונה לצערי)
7. ספריי קרבורטור + סמרטוט
8. בוקסה אלן 17מ"מ
9. בוקסה טורקס 40
10. מאריך לידית ראצ'ט
11. זוג בוקים וג'ק (לא בתמונה)

ולעבודה….
לאחר הרמת הרכב בביטחה על זוג בוקים.
קודם כל בדקתי שבורג הפתיחה למילוי נוזל חדש נפתח, זה חשוב מאוד! לא לדלג על זה, אם תישארו בלי אפשרות למלא נוזל חדש זה לא נעים.

מופיע בתמונה בתקריב, הבורג עצמו הוא טורקס 40, והוא מחזיק פקק עשוי גומי שאותו שולפים בזהירות בשיטת פאסיב אגרסיב.

לאחר שליפה בטוחה ומוצלחת של פתח המילוי נעבור לרוקן את הנוזל הישן, לצורך כך נצטייד בידית 3/8 שמחובר אליה מאריך ואליו בוקסה אלן 17מ"מ.
נפתח את בורג הריקון, מסומן בעיגול אדום, לאחר שחרור מעט, נציב תחתיו את המיכל, נפתח לאט לאט וניתן לנוזל להתרוקן.
נחלץ את הבורג לגמרי, ננקה היטב גם אותו וגם את סביבתו.
נחזיר את הבורג למקום וכאן נכנסת לתמונה ידית המומנט, היות ואינני מנוסה עד כדי כך ובהגדרות יצרן יש הנחייה לסגירה במומנט של 30nm, אני השתמשתי בידית.

שלב המילוי:
לאחר מדידה של כמות הנוזל, התברר שיצא 1.2 ליטר וזו גם הכמות שנמלא חזרה בערך. אם כי יש למלא עד שמטפטף נוזל גיר החוצה מפתח המילוי.
חיברתי את הצינור שטיכמוס לפייה של בקבוק הנוזל החדש, את קצהו השני של הצינור הכנסתי לפתח המילוי ומילאתי.
שימו לב! הנוזל נמכר במיכל של 1ליטר כך שנצרכים 2 מיכלים עבור ההחלפה.

לאחר המילוי סגירה של פקק הגומי, עליו את הבורג.
לפי ההנחיות צריך לסגור את הבורג בחוזק של 5nm ממש אפסי, לא השתמשתי בידית אלא פשוט בידית ראצ'ט 1/4 קצרה ורגש.

כמה תובנות חשובות:
1. ליאב נגר ממשה חלפים הוא נותן השירות הכי טוב בארץ בפור ענק!
2. נוזל גיר משומש זה כנראה הדבר הכי מסריח ברכב.

המדריך נכתב על ידי ישראל לוין

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *